* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

МЕХАНИЗАЦИЯ ЛИНЕЙНЫХ РАБОТ 151 около 1 м. После поджигания бикфордова шну­ ра взрывник должен удалиться не менее чем на 40 м от места взрыва. Яма, получающаяся после взрыва, имеет цилиндрическую форму (фиг. 314). Остаток Фиг. 314. Форма ямы, полученной взрывным способом в мягком н твёрдом грунтах !рунта удаляется из ямы при помощи ковшалопаты. Используя взрывной способ, бригада может в течение рабочего дня заготовить 50— 00 ям. Р а с х о д в. в. на одну яму составляет около 0,6 кг. Хранение в. в. и капсюлей осуществляет­ ся в соответствии со специальными инструк­ циями. В зимнее время отверстие д л я закладки взрывчатого вещества заготовляется при по­ мощи нагретых ломов. Формы ям, получающиеся при взрывах в мёрзлом грунте, изображены на фиг. 315. Обработку горловин таких ям с целью расширения отверстия производят или вруч­ ную при помощи лома-пешни и ковша-ло­ паты или ж е путём дополнительного взры­ вания. В течение рабочего дня таким способом бригада из четырёх человек может загото­ вить около 30 ям. Расход в. в. на одну яму около 0,75 кг. Расход угля составляет 8 кг на 4 часа работы. При наличии скалистого грунта заготовку отверстий для з а к л а д к и в. в. можно выпол50-т WQ-ISO 61 электростанцию, например типа ЖЭС-2 (же­ лезнодорожная передвижная электростанция мощностью 2 ква). При работе электробуром его снабжают спиральным буравом с пластинкой из т в ё р дс го сплава (фиг. 316). При бурении в отверстие следует подли­ вать воду. После того к а к отверстие будет высвер­ лено на глубину 0,5—0,6 м, его заполняют примерно па / в. в. и закладывают к а п ­ сюль с бикфордовым шнуром. Оставшуюся енободнои часть отверстия засыпают землёй и утрамбовывают её. После взрыва яму очищают от обломков породы. Дальнейшее углубление ямы осу­ ществляют повторением тех ж е операций. Производительность бригады из трёх че­ ловек π течение рабочего д н я составляет в среднем 4 ямы. Р а с х о д » , и. на одну яму равен около 1 кг. При строительстве и ремонте линий связи для рытья ям не всегда оказывается возмож­ ным и целесообразным применение б у р и л ь ­ ных MaiUHH и взрывного способа (труднопро­ ходимая трасса, малый фронт работ, выбо­ рочный характер работ и т. п . ) . В этих с л у ч а я х д л я рытья ям могут быть рекомендованы более простые инструменты и приспособления, к числу которых относят­ ся ковш-лопата, ручной бур и лопата-под­ борка. Конш-лопата конструкции В. М. Нефёдоиа состоит из* двух совков а (фиг. 317), насаженных па деревянные ручки б и с в я з а н ­ ных между собой шарниром е. Совки изго­ товляют из листовой стали марки Ст. 5 толщиной 2 мм. В болотистом грунте яму легко рыть од­ ной ковш-лопатой без каких-либо допол­ нительных инструментов; при рытье ям в мягком грунте рабочий должен в комплекте с ковш-лопатой иметь ещё обычную шты­ ковую лопату д л я снятия верхнего слоя зем­ л и , а при рытье ям в твёрдом грунте, кроме того, еще лом-пешню для р ы х л е н и я грунта 3 4 Фиг. 315. Формы я м , полученные взрывным способом в промёрзшем грунте: а—в сильно промёрзшем суглинистом грунте; б— в промёрзшем суглинистом грунте; в—в слабо промёрзшем грунте нить при помощи электробура типа ЭР-5; трёхфазный электромотор этого электробура работает при напряжении 120—220 в и пот­ ребляет мощность 1,7 кет. Д л я питания электробура в полевых условиях удобно использовать передвижную Время, затрачиваемое на рытьё ямы ковшлопатой, составляет от 15 до 25 мин. в з а в и ­ симости от характера грунта. Д л я рытья ям может быть рекомендован т а к ж е ручной винтовой бур (фиг. 318), со_ стоящий из трубчатой штанги а с наконеч