* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

146 ЛИНИИ СВЯЗИ И СЦБ нее полоску брони или две свитые броневые проволоки. На электрифицированных участках изо­ лируют корпус муфты от заземлённого ос­ нования и от фланцев бронированного шланга путём замены крепящих болтов на более Если муфты устанавливают на электрифи­ цированном участке железной дороги, то корпус муфты изолируют от основания, как показано на фиг. 302. 5 LK ю Перевязать ниткой U Фиг. 300. Способ изолирования стрелочной муфты на электрифицированных участках железных до­ рог: 7—основание; 2—фибровая прокладка; 3—шланг; 4—прокладка иэ фибры, резины или прорезиненной парусины; 5—муфта; б—металличе­ ская шайба; 7—фибровая шайба; S - ф и б р о в а я втулка Фиг. 2ΘΘ. Разделка кабеля СОБ в стрелочной муф­ те: 7—внутренняя джутовая оплетка; 2—ленточная броня; 3—полоска из ленточной брони; 4—бандаж; 5—нижний фланец муфты; б—наружная джутовая оплётка; 7—изолированные жилы; Ä—перевязка суровой ниткой; 0—миткалевая лента; 10—токопроводящие жилы; 7 7—изоляция жил При разделке кабелей в групповой муфте сначала разделывают групповой кабель, а затем индивидуальные. Разделка кабелей в !рупповой муфте производится так же, как и в стрелочной муфте, но на неэлсктрифици- неблише ближе 399 SJ тонкие и установки фибровых втулок, шайб и прокладок (фиг. 300). Д л я изоляции ушек муфты от основания между их плоскостями т а к ж е прокладыва­ ют фибровую п р о к л а д к у . теки рельса Щ ТУраВёкь ШшШ^льса УроЙень 'айельми массы Фиг. 301. Установка групповой муфты Фиг. 299. Смонтированная стрелочная муфта: 7—стопорный конус; 2—основание; 3—предохранительная труба Разделка кабеля СОБ в групповой муфте. Групповые муфты устанавливают иа осно­ вании, д л я которого роют в земле котлован с таким расчётом, чтобы дно муфты было рас­ положено на уровне подошвы ближайшего рельса (фиг. 301). роианных железных дорогах полоску брони в групповую муфту не вводят. На электрифици­ рованных железных дорогах, так же к а к и в стрелочных муфтах, производят соединение свинцовых оболочек кабелей с бронёй; как на электрифицированных, так и на неэлсктрифицированных железных дорогах в груп­ повых муфтах производят соединение брони группового кабеля с бронёй всех индивиду­ альных кабелей при помощи медного провода сечением 2,5 мм . После ввода и укрепления кабелей флан­ цами разделывают ж и л ы кабелей и затем заливают ячейки групповой муфты кабель­ ной массой так, чтобы её уровень был на 15—20 мм выше обреза бумажной изоляции жил (фиг. 303). Когда кабельная масса остынет, ж и л ы ка­ белей включают в соответствующие клеммы. Разделка кабеля СОБ в сигнальных муф­ тах. Сигнальные муфты укрепляют к фланцу 2