* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕХОДЫ ЛИНИЙ СВЯЗИ И СЦБ 93 ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕХОДЫ ЛИНИЙ СВЯЗИ И СЦБ УСТРОЙСТВО УДЛИНЁННЫХ ПРОЛЁТОВ Таблица Ориентировочные размеры столбов для опор и подпор удлинённых пролётов Длина столба в м при числе подвешиваемых проводов Длина пролёта в м на крюках до 8 От 70 до 90 » 90 » 100 » 110 » 130 D 130 » 150 8,5 6,5 9,5 U от 9 ДО 12 117 При переходе воздушных линий связи или высоковольтно-сигнальных линий автобло­ кировки через реки, овраги и другие есте­ ственные препятствия (которые нельзя пере­ лечь нормальным пролётом) сооружают удли­ нённые пролёты. Удлинённые пролёты на линиях связи на восьмиштырных траверсах 16 fi,5 6,5 7,5 7.5 6,5 7,5 8,5 8,5 24 7,5 32 8,5 9,5 11 11 Удлинённым пролётом линии связи назы­ вают пролёт, превышающий по длине нор­ мальный более чем на 50%. Длина удлинён­ ного пролёта иа линиях типов О и H не !должна превышать 150 л*, а на линиях типов У и ОУ — 100 м. При более длинных про­ лётах применяют мачтовые переходы; при ^пересечении судоходных рек прокладывают !подводные кабели или устраивают переходы : 9,5 U 11 11 8,5 9,5 11 П р и м е ч а н и е . При отсутствии столбов длиной 11 м допускается применять столбы, составленные иэ двух столбов, или устанавли­ вать столбы в рельсовых основаниях. •по мостаΜ· При подвеске проводов на крюках в ка­ честве переходных опор удлиненного про­ применяют промежуточную опору, укреплённую подпорой, обращенной в сто­ рону удлинённого пролёта. лт ёа При длинах пролёта, не превышающих величин, приведённых в т а б л . 118, в удли­ нённом пролёте подвешивают линейные про­ вода. Таблица Наибольшая длина пролёта Тип Наибольшая длина пролёта в м, при кото­ рой допускается под­ провода в мм веска линейных проводов Диаметр 150 100 150 60 85 45 65 IlB 3600 о -I- т о — s ^ w t o r . линии О H H У У ОУ ОУ 4 и 5 4 5 4 5 4 5 4) Если длина пролёта превышает величины пролётов, у к а з а н н ы е в табл. 118, то в удли­ нённом пролёте подвешивают вместо стальных проводов стальной канатик 1 x 7 — 4,2; вместо проводов из цветных металлов на ли­ ниях типов О, H и У подвешивают провод ПАБО-10, а на л и н и я х типа О У — П А Б О - 2 5 или биметаллический канат соответствую­ щего сечения. Хомутик Фиг. 164. Размеры траверс для удлинённого пролёта длиной: а—от 70 до 100 м; б - о т ЮО до 150 м ^ Прн подвеске проводов на траверсах в ка­ честве опор удлинённых пролётов применяют полуанкерные опоры с двойными деревян­ ными траверсами. Размеры траверс по длине шролёта от 70 до 100 λ* приведены на фиг. 164,а, a при длине пролёта от 100 до 150 м — на «фиг. 164, б. Размеры столбов для переход­ ных опор и подпор удлинённых пролётов приведены s табл. 117. Фи г. 165. Крепление провода на полуанкерной опоре удлинённого пролёта Линейные провода на изоляторах переход­ ных опор при подвеске на траверсах укреп­ ляют хомутиками (фиг. 165), а прн подвеске