* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

МАТЕРИАЛЫ И- АРМАТУРА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ 19 Общий вид и размеры типовой восьмиштырной траверсы д л я линий связи приве­ дены на фиг. 11. ковольтно-сигнальных линиях автоблоки­ ровки применяют трёхштырный к р о н ш т е й » (фиг. 15). сеч. по ab?η m noâ штырь S г- b\ а •UtfO·^ 5002500 Фиг. П . Деревянная восьмиштырная траверса Ha траверсах принято т а к ж е подвешивать провода силовых и сигнальных цепей авто­ блокировки. Траверсы изготовляют из следующих по­ род дерева: сосны, дуба, лиственницы, ели и кедра. На высоковольтно-сигнальных линиях автоблокировки траверсы из кедра допу­ скается применять только при постройке линий типа Н. Д л я повышения срока службы деревян­ ные траверсы пропитывают антисептиками. Hа воздушных л и н и я х связи в отдельных с л у ч а я х находят применение т а к ж е сталь­ ные траверсы (фиг. 12), размеры которых приведены в т а б л . 2 1 . Фиг. 13. Г-обраэный кронштейн IG пой штырь 0fA Фиг. 14. Контрольный кронштейн Штырь ΦΒΠ-Î НО—ι 50 J T ' ~Щ 98 Фиг. 12. Стальная восьмиштырная траверса Т а б л и ц а 21 Стальные траверсы Наименование траверс Тип линии Размеры в мм а 50 60 Π .s M Фиг. 15. Трёхштырный кронштейн ' — 1 Щчть j Ь 50 60 с G 6 к л 25 30 C ш Q Телефонная восьмиштырная О и H из угловой ста­ ли . УиОУ 32 37 10,75 13 Кронштейны и накладки Скрещивания телефонных цепей, распо­ ложенных на крюках, производят на Г-образHibix кронштейнах (фиг. 13). На контрольных опорах линий связи с крюками устанавливают контрольные крон­ штейны (фиг. 14). При устройстве переходов и удлинённых пролётов д л я соединения верхушечного вы­ соковольтного провода с тросом на высо­ Соединительна» пластина ft ftp h—— I— /25—^ —125 *—150 -I 90 —J Фиг. 16. Накладка для скрещивания проводов на деревянных траверсах J 2*