* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

988 РЕМОНТ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ магнитной стрелки (например, намагни­ ченного пера, подвешенного на тонкой нитке), подносимой к полюсам с боковой или внешней стороны машины. По оттал­ киванию или притягиванию того или иного конца стрелки судят о полярности полюса. Перемотка электродвигателей. Д л я пере­ мотки электродвигателей, как правило, используется восстановленный старый об­ моточный провод, и лишь когда его ока­ зывается недостаточно, применяют новые обмоточные материалы (см. табл. 49). Д л я удаления изоляции старые обмо­ точные провода сматываются в бухты. Еухта стягивается проволочными бангажами в шгсти местах по окружности и прогревается на медленном огне до пол­ ного сгорания изоляции. По:ле замочки и охлаждения отдельные куски освобожденного от изоляции прово­ да спаиваются латунным припоем. С бухты провод перематывается на катушку и по­ ступает на оплеточную машину. Основное требование, предъявляемое к оплеточной машине, — это укладывать нить в строго последовательном порядке с углом наклона в зависимости от диа­ метра провода. Н а фиг. 76 приведены кинематическая и электрическая схемы одношпульной оплеточной машины. Эта машина снабжена автоматическим остановом при обрыве оплеточной ленты, состоящей из 16 ни­ ток № 140, действующим при помощи электронного реле следующим образом. На диске 2 укреплена шпуля 3 с опле­ точной лентой. При обрыве ленты направ­ ляющий крючок 4 замыкает контакты 5. В результате этого подается напряжение положительного смещения на сетку уси­ лительной лампы, увеличивается анод­ ный ток и срабатывает электромагнитное телефонное реле P блокконтакты ко­ торого разрывают цепь магнитного пускателя, вызывая останов электро­ двигателя 8 машины. После оплетки обмоточный провод подвергается предварительной пропит­ ке в пропиточных ваннах перед уклад­ кой его в пазы электродвигателя. ПроTf питочная ванна,приведенная нафиг.77, имеет емкость 2 л; она изготовлена из кровельной стали. Обмоточный провод по металлическим направляющим ро­ ликам 2 проходит через ванну, затем через протирочную резину 3 и нама­ тывается на катушку 4 приводимую в дви­ жение электродвигателем мощностью 0,3 кет. t 0 Г г Фиг. 77. Пропиточная ванна для предварительной пропитки обмоточного провода: / — путь обмоточ­ ного провода после оплеточного станка; / / — про­ питочный лак. Фиг. 76. Схема оплеточной машины с автомати­ ческим остановом при обрыве ленты: 1 — путь провода в оплеточной машине; 2 — диск; 3 — шпуля с оплеточной лентой; 4 — направляющий крючок; 5— контакты; 6 — зажимы для присоеди­ нения; 7 — магнитный пускатель; 8 — электродви­ гатель. Средний расход пропиточного л а к а при такой механизированной пропитке со­ ставляет 15—20 Г на 1 кГ обмоточного провода. На фиг. 78 приведена схема универсаль­ ного станка для намотки секции обмотки электродвигателя. Раздвижной токар­ ный двухкулачковый патрон 7, на ко­ торый надеваются формы 8 для намотки секций, приводится в движение коллек-