* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

976 РЕМОНТ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ уплотнять лабиринты в крышках для предотвращения попадания золы. Наи­ более надежными в эксплуатации являют­ ся самоустанавливающиеся роликопод­ шипники. При установке игольчатых под­ шипников зазоры в них должны устанав­ ливаться таким образом, чтобы сумма диа­ метров двух роликов и шейки вала была меньше диаметра гнезда в подшипнике переднего вала на 1 мм и 1,5—2 мм для опор заднего вала. Колосники. Разность в длинах цепей одного колосникового полотна при вытянутом положении должна быть не более 15 мм. Уста­ новка колосников Б Ц Р должна допу­ скать свободную игру не менее 3 мм в продольном и 2 мм в вертикаль­ ном направлении. Зазор между ря­ дами колосников 6 мм ; допуск ±2 мм. Зазоры между бортовыми (крайними) колос­ никами и уплот­ Фиг. 66. Установка няющими панелями бортовых колосников должны быть сле­ решетки: J — рама ре­ дующими (фиг. 66): шетки; 2—бортовой колосник; 3 — уплот­ а = 12 -г- 14 мм; няющая балка; 4 — па­ 6= 10-=-12 мм; нельная балка; 5 — ас­ β = 8 - г - IO мм; бестовый шнур. = 25 -г- 30 мм. Назначением шлаковых подпоров яв­ ляется в основном улучшение выжига шлака, а не очистка от него полотна, в свя­ зи с чем зазоры между нижней кромкой подпоров и колосниковым полотном сле­ дует устанавливать 15—20 мм (при мень­ ших зазорах возможно заклинивание ре­ шетки). Дутьевой к о р о б . Крепление зон­ ных воздушных заслонок дутьевого короба должно обеспечивать их свободное дви­ жение, полное открытие и плотное закры­ тие. С учетом температурного расширения зазор между регулировочной зонной за­ слонкой и рамкой дутьевого короба должен быть до 1 мм. г Ремонт обмуровки котла Основные обмуровочные работы, выпол­ няемые при ремонте котлов, приходятся на топки, так как они работают в наиболее тяжелых температурных условиях. К ремонту обмуровки приступают после очистки котельного агрегата. Иногда тех- нологический график ремонта котельного агрегата предусматривает одновременные работы котлочистов, обмуровщиков, сле­ сарей и др.; в этом случае должны приме­ няться защитные настилы и другие меры техники безопасности. В объем ремонтных обмуровочных работ, выполняемых при ремонте котельного агрегата, входит восстановление изношен­ ной кладки в топке, ремонт кладки у паро­ перегревателей, ремонт сводов, исправ­ ление кладки в газоходах, ремонт футе­ ровки золовых бункеров и др. Ремонт и перекладку обмуровок сле­ дует производить только на тех участках, где кладка износилась (выгорела, выпла­ вилась, разъедена, раскололась), не раз­ рушая и не перекладывая участков, кото­ рые находятся еще в достаточно хорошем состоянии. При выполнении обмуровочных работ должны обеспечиваться следующие тре­ бования: а) толщина швов в футеровке неэкранированных топочных камер должна быть не более 2 мм, а при газовом и мазутном отоплении не более 1,5 мм; б) толщина швов экранированных топоч­ ных камер должна быть 2—3 мм; в) толщина швов в сводах и арках должна быть в огневых не более 1,5 мм, в разгрузочных не более 2 мм; г) футеровку золовых бункеров необ­ ходимо выполнять из красного кирпича со швами толщиной 5 мм; д) футеровку шлаковых бункеров вы­ полнять из шамотного кирпича со швами толщиной 3 мм; е) отклонения от вертикальности и гори­ зонтальности швов кладки не должны превышать ± 5 мм на длине 2 м; ж) отклонения вертикальности самой кладки должны быть не более ± 2 мм на каждый метр высоты кладки, но не более 10 мм на всю высоту; з) вертикальные температурные швы необходимо делать в угловых сопряже­ ниях стен, ширина температурных швов не менее 15 мм; и) горизонтальные температурные швы нужно выполнять под барабанами, каме­ рами секций и экранов; к) между кладкой и каркасом должны оставляться зазоры 5—10 мм; л) замковые кирпичи в сводах и арках должны располагаться точно по центру; м) в местах вывода труб через кладку нужно обертывать трубы шнуровым ас­ бестом толщиной не менее 15 мм;