* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

970 PHMOHT ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ В сварных швах в отдельных случаях разрешается сверловка единичных отвер­ стий с использованием их под вварные штуцеры и для развальцовки труб. И з м е н е н и е предварительного и сопут­ ствующего сварке нагрева в элементах сварных паровых котлов со стенкой тол­ щиной более 10 мм является обязательным в следующих случаях: а) при сварке эле­ ментов из легированных сталей, если при исследовании их свариваемости была уста­ новлена необходимость в таком подогреве; б) при сварке элементов, если по каким-либо производственным условиям сварка производится при температуре ниже 0 ° С ; в) во всех случаях при сварке углеродистой стали с содержанием угле­ рода свыше 0,28%. В тех случаях, когда применяется пред­ варительный или сопутствующий подо­ грев, температура металла в зоне, при­ легающей к шву, во все время про­ цесса сварки должна быть не ниже тем­ пературы, установленной технологией сварки для данной марки стали. Б целях уменьшения внутренних напря­ жений, появляющихся в результате свар­ ки элементов котлсв, а также для улуч­ шения структуры и механических свойств сварных соединений применяется после­ дующая термообработка изготовленных с применением сварки изделий и деталей узлов. Д л я труб со стенкой толщинойменее 10 JKJii термообработка сварных стыков является обязательной только при при­ менении легированной стали. При ручной дуговой электросварке эле­ ментов паровых котлов должны приме­ няться только толстопокрытые электроды высокого качества согласно ГОСТ 2523-51. При газовой сварке элементов паровых кстлов из углеродистой и легированной стали должна применяться сварочная проволока соответствующих марок по ГОСТ 2246-54. Допускается применение присадочного материала того ж е химиче­ ского состава, что и основной металл *. Требования к квалификации сварщиков. Электросварщики и газосварщики, допу­ скаемые к сварке элементов паровых кот­ лов, должны пройти предварительно тео­ ретические и практические испытания в соответствии с действующими правилами испытания электросварщиков и газосвар­ щиков **. * О технике выполнения сварочных работ и применяемых при сварке электродах и присадоч­ ных материалах см. в разделе „Сварка и наплав­ ка" (стр. 43). ** См. раздел .Основные правила производ­ ства ответстьышых сварочных работ" (стр. 68). Электросварщики и газосварщики, допу­ скаемые к сварке элементов паровых кот­ лов из легированной стали или углеро­ дистой стали с содержанием углерода выше 0,28%, а также из стали любой марки при толщине стенки более 25 мм, помимо указанных общих теоретических и практических испытаний должны вы­ держивать дополнительные теоретические и практические испытания. Дополнительные практические испыта­ ния заключаются в выполнении нижесле­ дующих работ: а) в сварке встык пластин из двух ча­ стей той ж е толщины и той ж е марки, что и изделие, размерами, обеспечивающими вырезку из сваренной пластины образцов, необходимых для проведения всех уста­ новленных контрольных испытаний; б) в сварке встык двух отрезков труб диаметром от 200 до 350 мм при толщине стенки от 8 до 20 мм; в) в сварке встык двух отрезков труб диаметром от 200 до 350 мм при толщине стенки от 20 до 50 мм\ г) в приварке четырех штуцеров (коро­ тышей) к отрезкам коллекторов; д) в сварке четырех стыков из отрезков труб, применяемых для поверхностей нагрева; е) могут назначаться другие виды испы­ таний по усмотрению комиссии в зависи­ мости от характера работы сварщиков. Из указанных работ сварщик выпол­ няет те, к которым он будет допущен на производстве. Контроль качества сварных соединений элементов, работающих под давлением, осуществляется методами, изложенными в разделе «Сварка и наплавка» (стр. 64). Барабаны, коллекторы и другие аналогич­ ные элементы и детали котельных агре­ гатов, кроме того, подвергаются гидрав­ лическому испытанию. Сварные стыки труб бракуются в слу­ чаях обнаружения следующих дефектов: а) подрезов основного металла в месте перехода в него наплавленного металла шва (фиг. 59, а); б) наплывов в месте плавного перехода от усиления шва к основному металлу трубы; этот дефект устраняется путем оплавления металла шва до появления плавного перехода от усиления к основ­ ному металлу трубы (фиг. 59, б); в) наличия большого количества забоин от проковочного молотка (фиг. 59, в); максимально допускаемая глубина под­ реза или забоины от проковочного молотка не должна превышать 5% толщины стенки