* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

РЕМОНТ ПРОМЫШЛЕННЫХ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ УСТАНОВОК 909 Насадку фланцев на воздуховоды, изго­ товленные из листовой стали толщиной более 1 MM допускается делать без отбортовки, но с обязательной приваркой флан­ цев сплошным швом по периметру воздухо­ вода. Продольные швы смежных элементов воздуховодов из стальных листов надле­ жит располагать вразбежку. Звенья воздуховодов, предназначенных для влажного воздуха, следует размещать t Прокладки должны доходить до болто­ вых отверстии фланца и не выступать внутрь воздуховода. Зазоры между плоскостями фланцев не должны превышать 2 мм. Д л я горизонтальных воздуховодов рас­ стояние между опорами или подвесками принимается равным 4 м при диаметре воздуховода до 400 мм и при диа­ метре воздуховода более 400 мм, рав­ ным 3 м. В зависимости от расположе­ ния воздуховодов в произ­ водствен ном помещен и и применяются два типа их крепления: а) укладка на крон­ штейнах вдоль стен или колонн; б) подвеска на специ­ альных креплениях к строительным конструк­ циям или междуэтажным перекрытиям (фиг. 1). Монтаж воздуховодов начинается с установки кронштейнов и подве­ сок. Ремонт вентиляционных установок Основные неполадки в работе вент иляцион ного оборудования. Основные неполадки в работе обору­ Фиг. 1. Типы крепления — подвески воздуховодов: а — на швел­ лерной балке; б — на двутавровой балке; в — на уголке; г — на дования вентиляционных трубе; д — при помощи болта с проушиной; е — крепление двумя установок и способы их применением растяжками; ж — крепление двумя растяжками устранения приведены в стяжной муфты. табл. 8. Уменьшение шума и вибрации при так, чтобы в нижней части воздуховодов работе вентиляторов. Причинами шума не было продольных швов. и вибрации вентиляционных агрегатов Поперечные швы в нижней части воз­ при их работе являются: духоводов, транспортирующих влажный воздух, должны быть пропаяны. а) большие скорости и резкие изменения Прокладки между фланцами направления движения воздуха в центро­ стальных воздуховодов изготовляются из бежном вентиляторе (так называемый следующих материалов: аэродинамический шум); а) для воздуховодов, перемещающих б) дефекты изготовления и сборки вен­ воздух нормальной влажности при тем­ тилятора и электродвигателя (механиче­ пературе до 70° С,—из картона или пряди ский шум и вибрация). каната, пропитанных суриковой замазкой; Шум передается по сети каналов излу­ б) для воздуховодов, транспортирую­ чением в окружающее пространство и щих пыль или отходы материалов,—из через строительные конструкции. резины или картона, смоченного в воде, Уменьшение шума при работе осевых проваренного в олифе и покрытого слоем и центробежных вентиляторов может быть суриковой замазки; достигнуто за счет следующих мероприятий: в) для воздуховодов, перемещающих воз­ 1) тщательной балансировкой (статиче­ дух с температурой выше 70° С,—из асбе­ ской и динамической) рабочего колеса стового картона или асбестового шнура. вентилятора;