* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

886 СЛЕСАРНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ РЕМОНТЕ ОБОРУДОВАНИЯ 2) при проточке ударной поверхности встряхивающего поршня протачивать ниж­ ний торец поршня на такую же величину, чтобы избежать упора торца в дно ци­ линдра; 3) при проточке ударной поверхности прессового поршня проверить, не будет ли ударная плоскость поршня утопать в ста­ нине, если это имеет место, следует под­ ложить под прессовый поршень подкладку соответствующей толщины, укрепив ее к станине. Если замечается ослабление усилия подпрессовки, должны заменяться рези­ новые кольца, уплотняющие соединение прессового поршня с цилиндром. Резьбовые соединения штоков, огра­ ничивающих ход прессового поршня, необ­ ходимо осматривать периодически. Нару­ шение этих соединений может вызвать выбрасывание всей подвижной системы из станины. Пробки, закрывающие полости прессового поршня, могут вывинчиваться, что приводит к ударам встряхивающего поршня по пробкам и вызывает нарушение работы машины. Вывинчивание пробки, в которую вставляется питающая трубка, вызывает нарушение работы машины в силу того, что отсечка выхлопа при этом отсутствует. Износ ударных поверхностей штоков и буртов втулок ведет к браку форм; необходимо следить за износом ударных поверхностей этих деталей, своевременно заменяя втулки и кольца шгоков. 31. Наибольшие допускаемые величины износа и зазоров в сочленениях машины типа 266 из-за износа Наиболь­ шая до­ пустимая величина зазора В Наименование MM Износ цилиндра встряхиваю­ щего и прессующего поршней . Зазор между поршнями и ци­ линдрами Износ кольцевой выточки в поршне под поршневые кольца по ширине . 0,9 1,1 0,6 Причиной брака при формовке нередко является износ штоков и втулок направ­ ляющих и задерживающих штоков. Максимально допускаемые величины из* носа и зазоров указаны в табл. 31. При капитальном ремонте стараются сохранить станину и встряхивающий пор­ шень, представляющий собой вместе со столом сложную стальную отливку, в связи с чем обычно заменяют прессовый пор­ шень, который изготовляют по ремонтным размерам. При сборке машины необходимо обра­ щать внимание на то, чтобы верхний торец прессового поршня выступал над станиной, в противном случае ударная плоскость встряхивающего поршня будет бить по станине. При сборке ограничителей подъема прессового поршня высота подъема поршня должна быть отрегулирована так, чтобы при иодпрессовке поршень не доходил до своего верхнего крайнего поло­ жения. Установив встряхивающий поршень со столом, проверяют при помощи щупа правильность прилегания ударных пло­ скостей встряхивающего и прессующего поршней (отсутствие перекоса в месте прилегания ударных плоскостей). Уста­ новив рамку со штоком, проверяют пра­ вильность положения штоков. Рамка должна легко опускаться и плавно под­ ниматься. После сборки встряхивающего механиз­ ма его испытывают указанным выше способом с помощью монеты, а затем фор­ мованием детали. При этом машина должна хорошо уплотнять землю в опоке и не дава!ь сдвига земли и трещин. Регулировку машины в процессе испы­ тания следует производить подбором пи­ тающей трубки или регулировкой клапана отсечки. Машины типа ВФ-9, ВФ-10, 253, 254 и 255 (фиг. 128) относятся к встряхиваю­ щим пневматическим формовочным маши­ нам с поворотной плитой. Эти машины обеспечивают уплотнение смеси вокруг модели в процессе встряхивания, уплот­ нение земли в верхней части опоки прессованием и вытяжку модели. Машины состоят из следующих основ­ ных узлов: встряхивающего и прессую­ щего механизмов, смонтированных в ста­ нине машины; поворотного механизма, рольганга, вибратора и скребка. У машин раннего выпуска отсутствует клапан отсечки; прессовый поршгнь и цилиндр встряхивающего поршня вы­ полнены как две отдельные детали, скрепленные между собой болтами. В табл. 33 указаны наибольшие допу­ скаемые величины износа отдельных со» пряжений машины.