* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
РЕМОНТ ЛИТЕЙНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 877 При замене поршня необходимо следить за обеспечением перпендикулярности оси поршня к ударной поверхности стола. Проверка ведется в два приема. Сперва проверяется параллельность нижней и верхней обработанной части стола, затем на нижнюю обработанную плоскость ста вится угольник или контрольный куб и с помощью мерных плиток проверяется перпендикулярность поршня столу в двух Фиг. 122. Проверка высоты буферов от верхнего плоскостях: вдоль длинной, а затем и обреза станины: / — станина; 2 — амортизатор; 3 — буфер; 4 — поверочная линейка; 5 — глубино вдоль короткой оси стола. Неперпенди мер. кулярность допускается до 0,5 мм на всю длину поршня. При замене поршня или ходимости прибегать к сплющиванию про цилиндра должен быть обеспечен нор волоки, но проверку на краску произво мальный зазор между дном цилиндра и нижним торцом поршня (табл. 26). дить необходимо. При нарушении нормальных зазоров Для регулировки направляющих пла нок ослабляют крепление их, затем под из-за износа буферов и амортизаторов каждую планку кладут свинцовую про возможен удар поршня о дно цилиндра. волоку диаметром 1,5—2 мм и планку Замена поршневых колец производится слегка притягивают к станине, после при следующих зазорах; между кольцом и чего опускают стол на место. Если стол цилиндром на дуге не более Va окруж не опускается, щупом проверяют, какая ности 0,1 мм\ между торцом кольца и из планок удерживает стол, и подтяги стенкой кольцевой канавки поршня вают эту планку. Затем осматривают про 0,3 мм; в стыке замка 3 мм. волоки и подбирают подкладки из латуни При всех операциях, связанных с необ или стали, имеющие толщину на 0,1 — ходимостью несколько раз снимать и уста 0,2 мм меньше толщины сплющенной про навливать стол с поршнем, стол следует волоки. Прокладки ставят под соответ подвешивать к крану с помощью баланси ствующие направляющие планки. При рующего устройства, облегчающего мани пригонке планок надо учесть необходи пуляции с ним. мость обеспечить равномерный зазор При капитальном ремонте формовочных между поршнем и цилиндром. После того машин данного типа ремонтные работы как планки отрегулированы, стол должен по восстановлению встряхивающего ме опускаться легко, без задержек и пере ханизма обычно заключаются: косов. 1) в восстановлении нормального сопря Деформацию ударных плоскостей стола жения поршня с цилиндром путем замены исправл яют механической обработкой одной из этих деталей или обеих новыми; екают на буферы ударом с высоты около 50 мм вновь поднимают стол, замеряют и надписывают на каждом буфере тол щину проволоки, получившуюся после расплющивания. После этого по произ веденным таким образом замерам подби рают и подкладывают под низко сидящие буферы стальные подкладки или протачи вают выступающие буферы по наиболее низко сидящим, затем покрывают толстым слоем краски поверхности стола и кладут его на буферы. По полученным отпечаткам ведут окончательную пригонку буферов по высоте. Если есть уверенность в том, что верх ний обрез станины обработан правильно, а ударная плоскость стола исправляется механической обработкой, пригонку вы соты буферов можно вести с помощью глубиномера, замеряя расстояния от об реза станины до верхней плоскости буфера (фиг. 122). При такой проверке нет необг (строганием, фрезерованием) до получения прямолинейности. Замена поршня производится при воз никновении зазоров между поршнем и ци линдром, указанных в табл. 25. 25. Предельные величины зазоров между поршнем и цилиндром формовочной машины Грузо подъем ность машины вm 26. Нормальные зазоры между дном цилиндра и поршнем Грузо подъем ность машины в m <2 2— 4 > 4 Вели чина зазора В JKJK Зазор в мм Св. 4 2—4 1-2 2,5 2 1.5 10-13 18—23 23-26