* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

792 СЛЕСАРНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ РЕМОНТЕ ОБОРУДОВАНИЯ деталей, взаимное положение которых требуется определить. Основным свойством размерной цепи ЯЕЛяется замкнутость ее звеньев (разме­ ров). Звено размерной цепи, получающееся при ее построении последним, носит назва­ ние замыкающего. Зазор или натяг являются самостоятель­ ными звеньями размерной цепи. На фиг. 58 показана схема размерной цепи для получения размера детали, эти нарушения могут увеличиваться вслед­ ствие необходимости исправлять путем обработки геометрическую форму износив­ шихся поверхностей детали. Исправление этих поверхностей во многих случаях вле­ чет за собой нарушение взаимного распо­ ложения деталей, осей и узлов. Поэтому одной нз задач, возникающих при ремонте машины, является осуществление новых решений размерных цепей, нарушенных в результате износа деталей при эксплуата­ ции и их обработки в процессе ремонта, для исправления геометрической формы. Размерные цепи могут решаться одним из следующих методов: методом абсолют­ ной взаимозаменяемости; методом непол­ ной (частичной) взаимозаменяемости; ме­ тодом подбора; методом регулировки; методом пригонки или изготовления по месту одного или нескольких звеньев цепи. В ремонтной практике приходится ре­ шать размерные цепи, используя тот или Фиг. 58. Схема размерной цепи расточного станка. обрабатываемой на расточном станкеЗамыкающее звено размерной цепи χ получается из равенства общего размера от плоскости станины до оси шпинделя Л ь равного сумме звеньев размерной цепи, в которую входит размер А 2 (от плоскости станины до плоскости салазок), размер Л (от плоскости салазок до плоскости стола станка), размер Л (от плоскости стола до плоскости подставки под деталь) и, на­ конец, размер χ (от плоскости подкладки или, что то же, от опорной плоскости детали до оси отверстий в этой детали). На фиг. 59, а приведена размерная цепь ре_-чного зацепления фартука токарного станка и схема (фиг. 59, б). В левую ветвь размерной цепи входит размер Ai от верхней грани направляю­ щей станины (базисной плоскости) до поверхности прилегания корпуса фартука к каретке и размер Л 2 от поверхности прилегания до оси реечной шестерни. Правую ветвь цепи составляют раз­ меры Л (от оси шестерни до делительной ее окружности), Л (от начальной линии зубьев рейки до ее опорной плоскости) и Л (от опорной плоскости рейки до ба­ зисной плоскости станины). Буквой Δ на схеме обозначен радиальный зазор в зубчатом зацеплении рейки и шестерни. При работе машины вследствие износа рабочих поверхностей деталей происхо­ дит постепенное нарушение осуществлен­ ных при изготовлении машины решений ртзмерных цепей. В процессе ремонта а 4 а 4 5 fit й Яц t 6) rfj г Фиг. 59. Схема размерной цепи реечного зацепле­ ния фартука токарного станка. другой метод в зависимости от наличия покупных нли изготовляемых внутри за­ вода запасных частей и технического уров­ ня ремонтного дела на заводе. Особенности работ, проводимых при ремонте технологического оборудования, вызывают необходимость особенно широ­ кого применения при решении размерных цепей методов пригонки и регулировки. При применении этих методов неточность размерной цепи, образовавшаяся в резуль­ тате неточностей изготовления деталей