* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

762 СЛЕСАРЫО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ РЕМОНТЕ ОБОРУДОВАНИЯ Фиг. 4. Станины IV группы: а— станина реэьбофрезерного станка; б — станина шлинефрезерного станка; в —станина ка­ русельного станка; г— станина зубофрезерного станка; д — станина долбежного станка; / — неизнашиваюшиеся поверхно­ сти, принимаемые за базовые; 2 — поверх­ ности направляющих, выверяемые относи­ тельно поверхностей J; 3— неизнашиваю­ шиеся или малоизнашивающиеся участки направляющих, относительно которых про­ изводится их выверка. Представителями этой группы станин являются станины зубофрезерных, резьбофрезерных и других станков. Способы исправления и проверки направляющих станин Исправление изношенных направляю­ щих станин может производиться: 1) механической обработкой на стан­ ках; 2) механической обработкой с помощью приспособлений на месте производства ремонта; 3) ручным припиливанием и шабре­ нием. Механическая обработка направляю­ щих настанках строганием, фрезерованием или шлифованием является наиболее совершенным и производительным спо­ собом восстановления изношенных на­ правляющих. Однако применение этого способа нередко ограничивается отсут­ ствием на заводах станков соответствую­ щих размеров и необходимой точности. Обработка направляющих станине по­ мощью приспособлений не требует спе­ циального оборудования; применяемые при этом приспособления несложны по конструкции и могут быть изготовлены любым машиностроительным заводом. Но недостатком этого способа является большая его трудоемкость по сравнению собработкой на станках, так к а к обработка с помощью приспособлений ведется, как правило, на более низких режимах, тре­ бует обычно выполнения некоторых руч­ ных работ по подготовке баз и довольно трудоемкой работы по установке и на­ ладке приспособления. Тем не менее обра­ ботка направляющих станин с помощью приспособлений нередко оказывается бо­ лее выгодной, так как она может выпол­ няться на месте установки станка, в ре­ зультате чего отпадает необходимость в демонтаже и повторном монтаже станины и экономится время, затрачиваемое на транспортировку ее к месту обработки и обратно. Наиболее целесообразным оказывается применение этого способа для исправления направляющих станин особо больших размеров. Исправление направляющих обработ­ кой вручную (припиливанием, шабре­ нием и пр.) является наиболее трудоемким и устаревшим способом.В настоящее время этот способ допустимо применять лишь в случаях: 1) когда износ направляющих настолько незначителен, что восстановле­ ние их вручную требует меньше времени, чем восстановление методами механи­ ческой обработки; 2) когда еще не приобре­ тены или не изготовлены средства для механической обработки (станки и при­ способления). Д л я обработки изношенных направляю­ щих независимо от принятого способа