* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТАКЕЛАЖНЫЕ РАБОТЫ П Р И РЕМОНТЕ ОБОРУДОВАНИЯ 511 124. Кошки ручные со встроенным подъемным червячным механизмом (ГОСТ 1JC6-54) И в стяну­ том виде -Bi В L Λ Ь B i B 2 Тяговое усилие на цепи меха­ низма в к Г пе более перед­ виже­ ния « 18 55 25 I Скорость подъема I груза в м/мин Грузоподъемность в m Ms двутавровых балок однорельсо­ вого пути Радиус закругле­ ния однорельсо­ вого пути в м не менее Высота подъема Вес в кГ пе более с цепями В M в мм пе более подъе­ ма 10 12 14 14 14Г 21Г 530 340 J70 2^0 320 440 35 65 75 75 свар­ ными 70 135 250 — пла­ стинча­ тыми Я5 145 300 630 J 3 5 10 16-32 22—45 30-45 40-50 1.5 2,0 2,3 3,5 3 3 3 3 540 830 1040 1500 ICf J4C 31С 15С 360 2 7 Г IlC 460 зос ЗСС 250 16 16 16 16 0,6 0,33 0,23 0,12 К. п. д. червячных талей лежит в пре­ делах 0,53—0,77; к. п. д. шестеренных талей 0,7—0,85. Эксплуатация талей. Перед работой таль необходимо тщательно осмотреть, установив исправность тормоза, наличие шплинтов или расклепки на концах оси червяка, отсутствие повреждений на бло­ ках и цепях, плавность работы механизма. В процессе работы надлежит следить за смазкой трущихся частей и не допускать перекручивания цепей. Тали укрепляются неподвижно или под­ вешиваются к перемещающимся вдоль балок тел ежкам (кош кам). Поел едки е выполняются к а к с механизмом передви­ жения, так и без него. Тельферы Тельфер представляет собой таль с элек­ троприводом, связанную с тележкой, снаб­ женной ручным или электрическим при­ водным механизмом передвижения. Тель­ феры применяются к а к для вертикаль­ ного подъема и спуска грузов, т а к и для горизонтального их перемещения вдоль монорельсового пути. Управление тель­ ферами может осуществляться с пола и из кабины, подвешенной к тельферу. Надзор и наблюдение за тельферами должны осуществляться согласно правилам Гос­ гортехнадзора. Эксплуатация тельферов. Тельферы не должны использоваться для отрывания примерзших, застрявших предметов. Нель­ зя допускать раскачивания висящего груза и отклонения его при подъеме и спуске в сторону от вертикали более чем на 6°. Прекращение подъема груза при помо­ щи конечного выключателя (ограничи­ теля подъема), как правило, не должно допускаться. Тельфер должен быть снаб­ жен опорными деталями, отстоящими от нижних полок монорельса не более чем