* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТАКЕЛАЖНЫЕ РАБОТЫ П Р И РЕМОНТЕ ОБОРУДОВАНИЯ 497 Расчет сварных цепей производится по формуле η где Р — н а г р у з к а , разрушающая цепь, в кГ; k — коэффициент запаса прочности; 5 — действующая нагрузка на цепь. Значение запаса прочности k для кра­ нов и подъемных механизмов с ручным приводом следует принимать не менее 3, для кранов и подъемных механизмов с машинным приводом — не менее 6, для калиброванных цепей, работающих на звездочках, при ручном приводе не менее 3 и при машинном приводе не менее 8 . Пластинчатые цепи должны иметь запас прочности не менее пятикратного от раз­ рушающей нагрузки, указанной в табл. 96. Диаметр барабана и всех роликов, огибаемых ка к калиброванной, та к н некалиброванной цепью, должны быть у ручных кранов и подъемных механизмов не менее 20-кратного диаметра прутка, из которого изготовлено звено цепи, а в кранах и подъемных механизмах с ма­ шинным приводом не менее 30-кра1ного диаметра. Сварные калиброванные и пла­ стинчатые цепи при работе на звездочке должны находиться в одновременном полном сцеплении с двумя зубьями звез­ дочки. Эксплуатация цепей. Отличаясь боль­ шой гибкостью, сварные цепи быстрее изнашиваются, чем канаты, поэтому необ­ ходимо следить за работающими цепями особенно тщательно. Цепи должны перио­ дически, не реже чем 1 раз в 6 м е с , подвер­ гаться повторным испытаниям на двукрат­ ную нагрузку и подвергаться отжигу для придания им равномерной мелкозернистой структуры. В процессе работы для умень­ шения износа и предупреждения коррозии цепи смазывают смесью сала и графита. Прн эксплуатации в результате износа цепи могут получать утонение в местах трения звеньев. Поэтому необходимо их периодически осматривать. В случае обна­ ружения утонения свыше 5% диаметра цепи должны подвергаться повторным испытаниям или браковке; износ звена допускается не более 10% первоначаль­ ного диаметра. При осмотрах цепей необходимо про­ верять, не имеется ли волосяных трещин, появление которых свидетельствует о воз­ можности разрушения. Пластинчатые цепи раньше всего изна­ шиваются в шарнирах, где и надлежит особо тщательно проверять отсутствие трещин и износа. 32 Справочник механика, т. IJ 172Э Стропы Стропы служат для закрепления груза к крюку или серьге грузоподъемного механизма. Стропы изготовляются из от­ дельных кусков канатов, пеней или тро­ сов . Констр укци я и ка чество стропов должно обеспечивать безопасность произ­ водства работы; легкость и быстроту строповки; быстроту расстроповки. Подбор стропов. Стропы подбираются исходя из действующей нагрузки. Вели­ чина последней может определяться по формуле где S — действующая нагрузка на строп; Q — вес поднимаемого груза; — коэффициент, определяемый по табл. 97. 97. Значение коэффициента k I Заложение а = 0,3 6 тросов с = 0 b = с b = 2с 2,9 2,3 U а — 0,7 b 3,2 2,9 2,2 a = b 3,6 3,2 2,7 = а = 1,5 о 3,8 3,6 3,2 Канатные стропы. Чалочные канаты и стропы рассчитываются на растяжение, причем при расчете чалочных канатов, предназначенных для обвязки грузов ве­ сом до 50 m, должен приниматься коэф­ фициент запаса не менее 8, а для обвязки грузов весом 50 m и более — не менее 6. Пеньковые чалочные канаты рассчиты­ ваются с запасом прочности не менее 8. В том случае, если чалочные канаты имеют на концах кольца, крюки или серь­ ги, служащие для подвешивания груза, коэффициент запаса прочности принимаюг не менее 6. При расчете принимается во внимание число ветвей каната или цепи и наклон их к вертикали. Цепные стропы. Цепные стропы (фиг. 124) изготовляются из сварных цепей и снаб­ жаются специальными крюками и пет­ лями. Цепные стропы должны испытываться на двукратную нагрузку каждые 6 мес. работы.