* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

496 СЛЕСАРНЫЕ, ТАКЕЛАЖНЫЕ И ТРУБОПРОВОДНЫЕ РАБОТЫ валов или бревен, закрепляемых в вер­ тикальном положении. Узлы X—XVI применяются при креплении грузов при различных такелажных работах. S5. Цепи сварные грузовые калиброванные и некалнброванные (ГОСТ 2319-55) Размеры звена в мм Фиг. 123. Укорачивание канатов. Диа­ метр d 5 5 7 8 9,5 Il 13 16 18 20 Шаг t 19 19 21 23 27 31 36 44 50 56 Шири­ на b 17 21 24 27 32 36 43 53 58 66 Нагрузка в m проб­ ная 0,32 0,50 0,75 g i . разру­ шаю­ щая щ ь— m С, 64 1,00 1,50 2,20 3,10 4,40 6,60 10,2 12,8 16,0 0,50 0,80 1,20 1.50 2,00 2,70 3,90 6,00 1,30 9,20 Д л я укорачивания канатов разрезки обычно применяется приведенный на фиг. 123. Грузовые цепи без их способ, кю 1,55 2,20 3,30 5.10 6,4 8,00 При такелажных работах и в грузо­ подъемных машинах применяются свар­ ные и пластинчатые цепи. Сварные цепи изготовляются калибро­ ванными и некалиброванными. Калиброванные цепи служат для пере­ дачи усилий звездочками. Некалнброванные цепи применяются в тех случаях, когда они навиваются на барабаны или поддерживаются гладки­ ми блоками. Электросварные цепи применяются для целей, "не предусматривающих исполь­ зование блочных устройстз. Пластинчатые цепи применяются в ка­ честве грузовых для более тяжелых гру­ зов. 96, Цепи пластинчатые грузовые (ГОСТ 191-52) *+Ь—I Шаг t в MM Разрушающая нагрузка в кГ Расстояние между внут­ ренними пла­ стинками С β в мм Ширина пластины b в мм Длина валика наиболь­ шая IBMM Диаметр средней части ва­ лика d в мм t Вес 1 пог. м в кГ не более 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 500 1600 2 500 4 С0О 6 300 8 000 10 000 16 COO 20 000 25 000 37 500 12 15 13 20 22 25 30 36 40 45 50 12 15 18 20 24 28 35 38 40 46 52 24 30 38 45 56 58 68 90 115 120 155 5 8 10 M 13 14 17 22 24 26 32 0,6 1.0 2,0 2,4 4,4 5,0 6,3 M 16 18 30