* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ИЗГОТОВЛЕНИЕ БИМЕТАЛЛИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ 361 втулки не подвергается, если только под­ лежащие заливке поверхности не подверг­ лись коррозии. В последнем случае хими­ ческая обработка сводится к травлению в растворе 20—25%-ной соляной кислоты в течение 3—4 мин. и промывке в горячей и холодной воде. Центробежная заливка втулок при на­ греве т. в. ч. может производиться двумя методами: последовательным и параллель­ ным. При последовательном методе запол­ ненная шихтой заготовка ставится на уста­ новку и вводится в индуктор; включается генератор. После разогрева заготовки и расплавления внутри нес шихты гене­ ратор выключается, и включается электро­ двигатель главного привода установки, обеспечивающий вращение заготовки. При параллельном методе генератор и электро­ двигатель главного привода установки включаются одновременно, и плавление шихты производится, таким образом, вну­ три вращающейся заготовки. Как показали опыты, проводившиеся в ЭНИМС [4J, лучшие результаты полу­ чаются при применении последовательного метода. В этом случае процесс взаимо­ действия металла заготовки с заливаемым металлом, в результате которого частицы основного металла (железа) переходят в расплавленную бронзу, протекает менее активно. За счет уменьшения поверхности соприкосновения расплавленной бронзы со сталью в момент активного растворения железа при нагреве содержание железа в зааитом слое при последовательном методе оказывается меньше, чем при параллельном, когда нагрев и вращение происходят одновременно и растворение железа идет по всей заливаемой поверх­ ности. Вращение заготовки при заливке как по первому, так и по второму методу пре­ кращают по остывании расплавленной бронзы до температуры 700 . Изготовление биметаллических червячных колес, гаек и других деталей Гайки ходовых винтов металлорежущих станков и фрикционных прессов, червяч­ ные колеса и другие детали машин, выпол­ няемые обычно из цветных металлов, могут изготовляться биметаллическими теми же методами, что и втулки, т. е. заливкой в стационарные формы или ме­ тодом центробежной заливки. Указанные выше преимущества метода центробежной заливки обусловливают большее его при­ менение для изготовления как биметал­ лических втулок, так и других биметал­ лических деталей, в частности гаек, чер­ вячных колес и т. п. Методом центробежной заливки можно изготовлять не только детали с заливкой внутренней полости (фиг. 220 и 221), ^ но и такие, у кото­ рых з а л и в к а долж­ на быть произведе­ на по внешнему контуру. Технология нзготовлени я деталей первой группы (с * заливкой внутрен¬ г m a f l b полости; прак и й подшипник тически не отлишпинделя, чается ог техноло­ гии изготовления биметаллических вту­ лок. При изготовлении деталей, относяЧ С С К ней ней пг»пост и\ ппяк- ф и г - т - Биметалли- — m конусность VW Фиг 221. Биметаллический передний подшипник шпинделя токарного станка (сталь 35 4- бронза Бр. ОЦС й-6-3). щихся ко второй группе, заливка бронзы па внешний контур детали производится при помощи специальных технологических ТРАП 60*8 ЛЕВ. Сталь ^ Бронза Фиг. 222. Биметаллическая гайка винта подачи (сталь 35 + бронза Бр. ОЦС 6-6). Фиг, 223. Биметалли­ ческая гайка фрикциошгаго пресса, γ% отверстий в заготовке, соединяющих внут­ реннюю ее полость с внешней, служа­ щей для образования наружного контура би металл и чес ко й дета л и (фиг. 224 и