* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ДЕТАЛИ КУЗНЕЧНО-ПРЕССОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ 333 276. Уклоны и углы конусного сопряжения скалки штока с поршнем Угол ко нусности α Источник Конусность По техническим ус ловиям СТЗ 1939 г. . . По техническим ус ловиям , рекомендуе мым А. Л. ИгнатоПо техническим ус ловиям ЧТЗ 1 : 1й 3°35' I : 14 4° 2° 20' а -.24 По технологии принятой на Ч Т З , в холодном состоянии поршень должен садиться на скалку штока так, чтобы верхняя кромка скалки ие доходила до торца поршня на 10—20 мм. Поверх ность конусного отверстия поршня должна плотно прилегать к поверхности конуса скалки; плотность прилегания прове ряют пластинкой щупа толщиной 0,05 мм. Для посадки на скалку поршень нагре вают до температуры 600° С без образо вания в отверстии поршня каких-либо следов окалины. При недостаточном нагреве поршня при посадке верхняя часть скалки не срав няется с верхней (торцовой) плоскостью поршня. При перегреве на поверхности конусного отверстия поршня образуется окалина, которая, являясь своего рода смазкой, способствует осаживанию поршня. Осаживание поршня может происхо дить в результате холостых жестких уда ров, при увеличении веса падающих частей в результате применения вы соких штампов и при большом весе поршня. Д л я уменьшения веса поршня иа верх ней и нижней его торцовых поверхностях протачивают канавки. Опыт эксплуатации паро-воздуншых молотов показал, что рекомендовавшаяся ранее расчеканка скалки штока сверху над поршнем практически не только не нужна, но даже вредна, так как куски расчеканенного металла, отрываясь, вы зывают задиры гильзы цилиндра и попадают в распределительные органы. Поршневые кольца. Поршневые кольца должны возможно меньше изнаши вать цилинлр молота, хорошо пружинить и прирабатываться к цилиндру, обладать большой прочностью, вязкостью и пластич ностью. Поэтому материалом для изго товления поршневых колец паро-воздушных штамповочных молотов служит сталь. Применять кольца, изготовленные из чугуна, здесь не следует, так как они быстро разрушаются при ударах, что нередко приводит к серьезным поврежде ниям (задирам) стенок цилиндра. Химический состав сталей, применяю щихся" для изготовления поршневых ко лец паро-воздушных молотов, приведен в табл. 277. Поршневые кольца д л я паро-воздушных молотов обычно изготовляюгея из кова ных барабанов (обечаек), высота которых рассчитана на получение из одного бара бана нескольких колец (табл. 278). Т е р м и ч е с к а я о бρ а б о τ к а о б еч а е к д л я и з г о т о в л е н и я порш невых к о л е ц из стали 25: 1) нагрев до температуры 850—880° С при диаметре обечайки до 500 мм; нагрез до температуры 860—900° С при диаметре обечайки свыше 500 мм\ 2) выдержка при этой температуре в те чение 2 ч а с ; 277. Химический состав сталей, применяющихся для изготовлении поршневых колец паро-поздушных мояоюь Химический состав в °( Источник Марки сталей С По техническим условиям, ре комендуемым А. А. Игнато вым [I] 35 0,30— 0,40 Mn — 0 Si — Cr — Ki — P — S — 25 По техническим условиям ЧТЗ 20 0,20¬ 0,30 0,15¬ 0,25 0,35— 0,65 0,35¬ 0,05 0,17¬ 0,37 0,17¬ 0,37 0,3 0,3 0,045 0,045 0,3 0,3 0,045 0,040