* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

84 ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ПРИ РЕМОНТЕ Температура плавления электролити­ ческого хрома очень высока и достигает 1830° С. В литературе указываются и другие значения температуры плавления электролитического хрома (в частности 1620 и 1550° С). По-видимому, температура плавления, так же как и другие физикомеханические свойства электролитиче­ ского хрома, зависит от условий электро­ лиза. В среднем можно считать, что тем­ пература плавления хрома превышает температуру плавления чугуна на 25—30% и стали на 15—20%. Теплопроводность электролитического хрома выше теплопроводности стали и чугуна на 40%. Благодаря этому у хроми­ рованных деталей условия теплоотвода с поверхности вглубь металла значи­ тельно лучше, чем у нехромированных. Важным свойством электролитического хрома является хорошее сцепление с основным металлом. Иссл едован и ями и практикой установлено, что прочность сцепления осадков хрома больше проч­ ности самих кристаллов. Поэтому при отрыве от основного металла происходит разрушение хромового покрытия, а не отслаивание. Износ хромированных деталей по срав­ нению с нехромированными уменьшается в 2—50 раз в зависимости от вида осадка хрома и условий эксплуатации деталей. Значительно снижается также износ со­ пряженных деталей, изготовленных из других металлов, при трении о хром. Высокая износостойкость электроли­ тического хрома тесно связана с его высо­ кой твердостью, малым коэффициентом трения, хорошей коррозионной стой­ костью, высокой температурой плавле­ ния и теплопроводностью. Износостой­ кость хрома, как и другие физико-меха­ нические качества электролитического хрома, обусловливаются особой структу­ рой осадков, которая в свою очередь определяется условиями электролиза. Наряду с указанными достоинствами хромирования как способа восстановления изношенных деталей процесс хромирова­ ния имеет и ряд недостатков, основными из которых являются малая скорость осаждения хрома и плохая рассеивающая и кроющая способности электролита. Малая скорость осаждения хрома вызы­ вается значительными потерями электри­ ческой энергии на побочные процессы, происходящие при электролизе (выделе­ ние водорода и др.). Плохая рассеивающая и кроющая спо­ собность приводит к необходимости при­ менять специальные меры для того, чтобы обеспечить требуемое распределение осад­ ков хрома на восстанавливаемых поверхно­ стях. В качестве таких мер можно ука­ зать на следующие: 1) конструирование специальных под­ весных устройств; 2) экранирование; 3) применение ванн различной концен­ трации; 4) подвешивание деталей в определен­ ном положении. Кроме того, при хромировании возни­ кает ряд отрицательных явлений, кото­ рые при определенных условиях пони­ жают эффективность применения этого способа. Такими отрицательными явле­ ниями можно считать: а) понижение прочности электролити­ ческого хрома при увеличении толщины покрытия; б) уменьшение усталостной прочности деталей, покрываемых электролитическим хромом; в) плохую смачиваемость маслами хро­ мированных поверхностей; г) плохую прирабатываемость гладкого хрома вследствие большой твердости хрома; д) ненадежную защиту основного ме­ талла от коррозии вследствие наличия сетки трещин. Понижение прочности электролити­ ческого хрома, уменьшение усталостной прочности деталей и появление микроско­ пических трещин в осадке при хромиро­ вании связано с возникновением внутрен­ них напряжений в осадке при электролизе. Поэтому толщину слоев хрома при нара­ щивании изношенных деталей ограни­ чивают в зависимости от условий работы деталей. Предельно допускаемой толщи­ ной хромового покрытия считают 0,5 мм. Д л я повышения прочности хромовых покрытий и усталостной прочности хро­ мированных деталей обычно применяют тепловую обработку: нагрев хромирован­ ных деталей в масле или на воздухе до температуры 120—160° С. Пористое хромирование. Смачиваемость и прирабатываемость осадков электроли­ тического хрома в значительной мере можно улучшить путем дополнительной анодной обработки, при которой микро­ скопически тонкие трещины осадков хрома растравливаются, становятся ши­ рокими и глубокими, образуя т а к назы­ ваемый пористый хром. При растравливании защитные свой­ ства хромового слоя от коррозии ухуд­ шаются. Чтобы защитить основной металл