* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ПРИ РЕМОНТЕ Автоматическая и полуавтоматическая сварка успешно применяется не только в кассовом и серийном производстве, но и в ремонтном деле (наплавка ходовых колес мостовых кранов, подшипников, шестерен и других деталей). Д л я автоматической сварки малоугле­ родистых сталей применяется сварочная проволока по ГОСТ 2246-54, марок Св. 08, Св. 08А, Св. 08Г, Св.08ГА и Св. 15 и пла­ вленые флюсы марок ОСЦ-45, АН-348А, ФЦ-6 и др. (табл, 48).. Размер зерен флюса, применяемого для автоматической сварки, должен быть в пределах от 0,5 до 3,0 мм. Флюс перед употреблением рекомен­ дуется прокаливать при температуре 200—300° С. В настоящее время находят применение неплавленые керамические флюсы, пред­ ложенные акад. К. К- Хреновым. Керамические флюсы обеспечивают по­ лучение сварных швов с меньшей пори­ стостью, особенно при сварке ржавого металла. Наибольшее практическое при­ менение имеют керамические флюсы ма­ рок K - I и К-2. Электрошлаковая сварка. Наиболее про­ грессивным способом механизированной сварки толстого металла является способ электрошлаковой сварки, разработанный Институтом электросварки имени Е. О. Патона. Электрошлаковая сварка основана на использовании тепла, выделяющегося в жидком шлаке при прохождении свароч­ ного тока. Тепло, генерируемое в жидком шлаке и в металлической ванне, исполь­ зуется для расплавления основного и при­ садочного металлов, которые образуют сварной шов. Чтобы осуществить электрошлаковую сварку, кромки изделия устанавливают так, чтобы шов занимал вертикальное положение. Плавильное пространство представляет собой своего рода глубокую шахту, две стенки которой образуют кромки, подлежащие сварке, а две другие стенки — медные ползуны, охлаждаемые водой (фиг. 24). По мере заполнения шва сварочный автомат и ползуны переме­ щаются вдоль кромок снизу вверх. Новый способ сварки обеспечивает вы­ сокое качество наплавленного металла и высокую производительность. Электро­ шлаковой сваркой можно успешно сва­ ривать высокоуглеродистые и легирован­ ные стали. С помощью электрошлаковой сварки можно сварить за один проход металл практически неограниченной толщины без специальной разделки кромок. Этим способом сварки представляется возможным сваривать: а) продольные (прямолинейные) сты­ ковые и угловые швы толстых плит, цилиндрических обечаек, колонн, ста­ нин и т. д.; б) кольцевые, стыковые и угловые швы любого сечения; в) толстостенные детали переменного или круглого сечения, например лопатки Фиг. 24. Схема про­ цесса электрошла новой сварки: / — свариваемый ме­ талл; 2— шлако­ вая ванна; 3 — ме-' таллическая ванна; 4 — медный пол­ зун; 5— сварной шов. статоров и роторов гидротурбин, уни­ кальные толстостенные полые или сплош­ ные валы и т. д. Электрошлаковая сварки находит при­ менение в частности при сварке станин мощных ковочных прессов на Ново-Кра­ маторском заводе имени Сталина, при евпрке стоек каркасов мартеновских пе­ чей и т. д. Применение электрошлаковой сварки позволяет требующиеся при ремонте оборудования станины, рамы и дру­ гие крупные детали изготовлять не ли­ тыми, а сварно-литыми или ковано-ли­ тыми с последующей их сваркой. Электрошлаковый способ сварки дает возможность значительно быстрее и на­ дежнее других способов производить заварку трещин в литых стальных деталях тяжелого оборудования — ста­ нинах прессов, молотов, станков, нож­ ниц и т. п. Известен случай успешной заварки электро­ шлаковым способом лопнувшей станины мощного гидравлического пресса. Трещина на стойке дву­ таврового сечения размером 930X650 мм была разделана огнем до зазора 20—30 мм и заварена четырьмя блоками / и 2 (фиг. 25) размером 300 X 400 J W J K 3 и 4 размером 175 X 170 м,$; блоки 5 н 6 выли заварены вручную. Объем F