* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
МЕТАЛЛИЗАЦИЯ РАСПЫЛЕНИЕМ 39 20 Бинарные антифрикционные покрытия, образуемые при металлизации распылением Сталь + тунь л а Состав покрытия Сталь + медь ' Латунь + сви нец Свинец + алю миний Соотношение компонентов в % . . Коэффициент трения в паре со сталью прн ρ = 80 кГ/см 2 75:25 0,011 * м/сек. м/сек. 75 :25 0,014* 65,5 : 33,5 0,0060 ** 50 :50 0,0041 ** * Скорость скольжения ν = 1,31 ** Скооость скольжения ν = 0.48 смазкой, улучшать условия трения. При одновременном распылении разнородных металлов возможно получение специаль ных антифрикционных псевдосплавов. Наиболее доступным средством замены в подшипниках скольжения оловянистых бронз и баббитов является применение покрытий из латунной проволоки марки Л С 59-1, антифрикционные свойства кото рых близки к свойствам литых баббитов и бронз. Полноценным заменителем лучших сор тов баббита являются покрытия, образуе мые при распылении биметаллической проволоки, содержащей свинец и алюми ний в соотношении 1:1, со следующей характеристикой: Удельный вес Твердость H β . . Сопротивление сжатию в кГ/мм Относительное удлинение в ° / . Теплопроводность в кал/см.сек град Коэффициент линейного расши рения а Коэффициент трения . . Масловпитываемость в °/ . . . Допускаемое удельное давление в кГ\см Допускаемая окружная скорость в м/сек. 2 f 0 г 21. Техническая характеристика трехпр о водочной вледтрометаллизационной головки МТГ к аппарату ЭМ-6 Полезный вылет (длина) 300 Наименьший диаметр отверстия в свету, позво ляющий металлизацию внутренней поверхности, Применяемый электро Переменный От однофазного сварочного транс форматора 20-40 500 100 питание электротоком . Рабочее напряжение то ка в β Максимальный ток (сум марный) в а Диаметр электродной проволоки в мм; для твердых металлов (сталь, медь, латунь) для мягких металлов (свинец, алюминий) Производительность в к Г/час: при распылении стали (75 / ) + меди (25%) . при распыленны стали (75°/ ) + латуни (25¾) при распылении меди (50°/о) + свинца (50¾) при распылении алюми ния (50°/о) + свинца (50о/ ) Регулирование скорости и весового соотношения металлов ϋ 0 0 о 3,9 30—33 65 0,5 0.21 19,6-Ю 0,0041 5,2 - 6 1,5-2.0 2,0—2,5 4—8 4-8 7—13 2—4 Ступенчатое, по средством сменных шестерен 180—200 6—7 Биметаллическая свинцовоалюминиевая проволока может быть изготовлена с помощью несложного ручного приспо собления, которое позволяет посредством протяжки черезфильеру закатывать вокруг свинцовой проволоки диаметром 1,1 мм оболочку из ленты, получаемой одно кратной прокаткой на вальцах алюми ниевой проволоки диаметром 2,5 мм до размера 0,5 X 6,0 мм. Перед завальцовкой алюминиевая лента отжигается при температуре 350—400° С. При ремонте подшипниковых пар весьма эффективным является способ обращения, при котором шейка вала металлизируется антифрикционным слоем, а вкладыш изготовляется из малоуглеро дистой стали. Внутренняя поверхность вкладыша цементуется, закаляется до твердости Rc 50 н- 52 и подвергается шлифованию. В случаях обращенных пар с подшип никами из закаленной стали вместо псев досплавов шейки могут металлизиро ваться простой низкоуглеродистой сталью. Такие пары отличаются хорошими анти фрикционными свойствами. Ими можно заменять бронзовые втулки. Применение обращенных пар ведет к значительной экономии цветных металлов, устраняет односторонний износ подшип ников н тем самым обеспечивает увеличе ние срока службы трущихся пар.