* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ίο Применение карбиколького клея-цемента Приготовление клея. Клей приготов ляют за 3—4 часа до употребления в количестве, требующемся для выполне ния данной работы. Необходимое ко ли чество кл е я onρ еде л я етс я из расчета 0,1 Г на 1 см склеиваемой поверх ности . Клей изготовляют по следующему рецепту: карбинольного сиропа 100 вес. ч.; перекиси бензоила 2,5% веса сиропа; наполнителя — портландского цемента марки 400—600 или технического талька 50—100% веса сиропа. Приготовление клея производится при нормальной комнатной температуре. Д л я приготовления клея в фарфоровую, стеклянную или эмалированную посуду (ступку) отвешивается или в мерной посуде отмеривается необходимое количество кар бинольного сиропа и перекиси бензоила, предварительно просушенной на воздухе, растертой и просеянной через сетку №0085. По внесении перекиси бензоила карбинольный сироп изменяет свой цвет, при обретает темно-зеленую окраску, а по мере растворения перекиси при растирании приобретает первоначальный цвет и про зрачность. Практически растворение пере киси бензоила в сиропе производится в течение 30—50 мин. в зависимости от температуры карбинольного сиропа и окружающего воздуха, а также от актив ности катализатора. По растворении перекиси бензоила клей выдерживается в состоянии покоя 5— 10 мин. — (до исчезновения пузырьков воздуха в его массе и на поверхности), после чего в него вносится заранее подго товленный согласно рецептуре сухой про сеянный наполнитель и растирается в те чение 8—10 мин. до образования однород ной массы. Склеивание должно производиться вяз ким клеем, консистенции густой сметаны (вязкость 25 мин. по воронке НИИЛК» сопло № 7), практически через 2—4 часа после приготовления. Ремонт водяной рубашки компрессора. Подготовить заплату из листовой стали тол щиной 1—1,5 мм шириной 80—100 мм\ длина заплаты должна быть больше длины трещины на 20—50 мм на сторону. Снять фаски с наружной стороны заплаты. Пропескоструить или зачистить наждачг.ой бумагой покрываемую Клеем поверх ность заплаты, а также поверхность водя ной рубашки под заплату, Разделать г у канавку вдоль трещины размером 1,5— 2 мм на сторону и глубиной 1,5—2 мм, засверлить отверстия по концам тре щины диаметром 2,5—3 мм на глубину 2—3 мм. Обезжирить ацетоном или бензином «Калоша» зачищенную по верхность рубашки и выдержать до пол ного выветривания растворителя, затем залить клеем разделанную канавку и тре щину и нанести слой клея на подгото вленную поверхность под заплату. Реко мендуется предварительная заливка тре щины жидким клеем с последующим вы полнением указанных выше операций вязким клеем. Нанести вязкий клей на обезжиренную поверхность заплаты, наложить заплату на трещину и г.ритереть. Прижать заплату грузом из ргсчета 1 кг/см*. Вытесненный при запрессовке наложением груза клей нанести по пери метру заплаты в виде фальцевого шва. Выдержать наклеенную заплату под гру зом при температуре 18—30° С в течение 24 ч а с , после чего снять давление, опи лить или зачистить шкуркой наплывы клея и произвести соответствующее испы тание. Приклеивание наделок и накладок, склеивание поломанных деталей и втулок Д л я компенсации износа направляю щих металлорежущих станков прибегают к постановке при их ремонте на напра вляющие кареток, салазок и столов наде лок или накладок соответствующей тол щины. Обычно они закрепляются на винтах (чаще всего бронзовых или мед ных). Трудоемкость установки наделки значи тельно снижается при постановке не на винтах, а на клее. Приклеивание таких компенсирующих накладок, а также склеивание сломанных деталей и вклеивание втулок для устра нения зазора между втулкой и корпу сом производится по следующей техно логии: 1) обезжиривание поверхностей склеи вания и просушка их в комнатных усло виях; 2) нанесение вязкого клея на обе склеи ваемые поверхности, совмещение их и притирка или запрессовка дета лей; 3) удаление обтирочным материалом вытесненного клея; 4) просушка соединения при темпера туре 18—30° С в течение 24 ч а с ; 5) контроль внешним осмотром с по следующим проведением типовых испы таний.