* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

70 ИНЖ. H. M. КАРАВАЕВ заполнен крупными кусками кокса и все время опрыскивается из душа водой; назначение его — освобождение газа от смолы и его охлаждение. Фильтры служат для подсушки газа, который, выходя из скруббера, несет много воды; на полках фильтра наложены опилки, хорошо осушающие и окончательно очищающие газ. В генератор загру­ жается топливо и разжигается. Когда Рис. 63. Динамомашина. топливо разгорится, то переводят г е ­ нератор на работу. Во время хода двигателя через горящее топливо про­ сасывают воздух через трубу 3; воздух, пройдя слой горящего топлива, дает генераторный газ, который по трубе 9 идет в скруббер, а из скруббера через фильтр—в двигатель. Газовые двигатели, в отличие от нефтяных, могут работать подобно паровым машинам с зажиганием с обеих сторон, что значительно увеличивает их мощность при одном и том же весе. Двигатели внутреннего сгорания, в отличие от паровых двигателей, не требуют промежутрчного приспособле­ ния в виде парового котла или какого другого прибора для использования энергии топлива. Выкидывание ^проме­ жуточных стадйй всегда влечет повы­ шение коэффициента использования, так и в данном случае двигатель вну­ треннего сгорания использует топливо значительно лучше, чем машищл дру­ гих родов. Паровые двигатели в луч­ шем случае используют 2 0 % всей энергии топлива, в то времр как дви­ гатель Дизеля 30—33°/ . Электрические машины производят электрическую энергию, которую лег­ ко можно преобразовать в другие виды энергии. Машины, производящие элек­ трическую энергию, называются д и н а момашинами, или генерато­ рами. Динамомашины состоят из якоря А (рис. 63) и электромагнитов М. Я к о ­ рем называется барабан, обмотанный медной изолированной проволокой и наглухо соединенный с валом. Or о б ­ мотки через определенное число вигков отходит ответвление к к о л л е к ­ т о р у К (точный перевод значит—со­ биратель). Образующийся при враще­ нии ток по проводам поступает в кол­ лектор, из коллектора через щетки в провода и далее в электрическую сеть для использования. Электромагниты встречаются разно­ образного устройства; на рис. 63 он с о ­ стоит из железных пластин своеобраз­ ной формы, сложенных вместе и обмо­ танных электрическим проводом. При пропускании электрического тока ме­ жду концами железного остова п о ­ является так называемый магнитный поток, другими словами, этот кусок железа намагничивается. 0 J2ZI h Рис. 64. Схема направления движения посто­ янного тока. Электрические машины могут давать электрический ток двух родов: п о с т о ­ я н н ы й и п е р е м е н н ы й . Машины,, даюгние переменный ток, называются г е н е р а т о р а м и , или а л ь т е р н а ­ т о р а м и , а машины, дающие посто­ янный — динамомашинами. Мощность. их измеряется киловаттами в секунду; 1 к и л л о в а т т = 1 , 3 6 лошадиной силы. Постоянным TOiCOM называется такой> который не меняет своего направле­ ния. На рис. 64 слева изображена схема. ч