* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ВИДЫ
ЭНЕРГИИ
И ЕЕ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
67
Чтобы дать рабочий ход, необходимо зажечь горючую смесь в цилиндре. Зажигание производится различными способами. Часто к задней стенке ци линдра прикрепляется запальник, к о торый перед пуском двигателя в ход накаливается докрасна. Нефть вспрыскивается особой ф о р сункой так, что она попадает на раскаленную стенку запаль ника и воспламеняется. Кроме таких запальников делают так же и электрические. Действие электрического запальника основано на том, что при разъединении двух проводов (размыкании тока), по которым течет электрический ток, п о лучается искра, которая может Pm. 58. Схема работы четырехтактного двигателя. воспламенять горючие газовые смеси. В двигателях Дизеля, самых поршень дойдет до крайнего положе ния, клапан закрывается. Во время вто совершенных, зажигание происходит вследствие сильного разогревания воз рого хода поршень сжимает воздух духа при сжатии, и поэтому он не или смесь его с горючим газом. После прохода поршнем мертвой точки на имеет никаких специальных приспо соблений для запала. третьем ходе дают жидкое топливо и
2) п р е с с о в а н и е , и л и сжатие, 3) г о р е н и е и расширение и 4) в ы т а л к и в а н и е продуктов горе ния. Во время первого хода откры вается воздушный клапан (а в случае газового двигателя и газовый); когда
Puc
59. Нефтяной четырехтактный двигатель.
воспламеняют получившуюся горючую смесь (в случае газового, просто вос пламеняют готовую сжатую смесь): происходит взрыв, поршень выталки вается из цилиндра; это будет рабочий ход. Четвертый ход служит для уда ления сгоревших газов из цилиндра двигателя, что достигается открытием выхлопного клапана.
На рис. 59 представлен нефтяной четырехтактный двигатель в раз резе. Цилиндр двигателя двустенный, в промежутках между стенками п о стоянно циркулирует вода для охлаж дения стенок. Цилиндр снабжен двумя клапанами: один В—всасывающий или впускной и другой С — выхлопной. Д—запальник для зажигания, А —
5*
