* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

598 Раздел второй. Технология стеклоизделий ма, после чего уменьшается до нуля, чем устраняются удары в на­ чале и конце поворота. В тот момент, когда палец кривошипа выхо­ дит из прямоугольного выреза, в полукруглый вырез диска входит круглая часть тела кривошипа и закрепляет диск в неподвижном положении до начала следующего поворота Рис. 38. Кинематическая схема привода ПВМ-12 машины 1 — электродвигатель; 2, 4, 6, 8 и 23 — цилиндрические ше­ стерни; 3 — цепь Рейнольдса (заменяется системой зубча­ тых шестерен); 5 — промежуточный вал; 7 — паразитная шестерня; 9 — ступица; 10 — центральный вал привода ма­ шины; / / — муфта сцепления; 12 и 17 — коническая шестер­ ня; 13 — вал привода питателя; 14 — спиральная шестерня; 15, 18 и 20 — червячные передачи; 16 — вал указателя вклю­ чения; 19 — барабан синхронизатора; 21 — кривошип мальтий­ ского креста; 22 — палец кривошипа; 24 — ручной привод; 25 — опорный валик ручного привода; 26 — система шесте­ рен; 27 — вал синхронизатора питателя К верхнему диску мальтийского креста крепится система столов машины: стол черновых форм, стол чистовых форм и стол горловых клещей. Все три стола жестко связаны между собой и совершают пово­ рот одновременно. На столах машины ПВМ-12 установлено по 12 кронштейнов чер­ новых форм, держателей чистовых форм и 12 пар клещей для горло­ вых колец.