* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

268 Раздел первый. Технология сТёкломассы тельными элементами сильфонами (рис. 123,г), геликоидальными пру­ жинами (рис. 123,0) для более высоких давлений. Успешно также применяют для этой цели кольцевые весы и поплавковые напоромеры (рис. 123, е, ж.). Давление жидкого топлива, сжато1о воздуха и пара чаще всего измеряют показывающими манометрами с дугообразной пружиной Бурдона, разрежение в дымоходах — мембранными тягомерами. Шкалы напоромеров, манометров и тягомеров (ГОСТ 956—41) имеют деления согласно нормальному р я д у — 10, 16, 25, 40, 63, 100, 160 и т. д. мм вод. ст., мм рт. ст. или кГ/см . Приборы для измерения расходов жидкостей и газов. Расходы (величины потоков) жидкого топлива измеряют с помощью скорост­ ных (вертушечных или крыльчатых) расходомеров. Д л я тяжелых видов топлива, вязкость которых непостоянна, применяют расходо­ меры объемного типа — кольцевые, шестеренные, лопастные, ковшо­ вые или поршневые. 2 Рис. 124. Схема прохода газового потока через сужение —давление в трубопроводе; Pi — то же, перед диафрагмой; Рг — то же, после диафрагмы; h — перепад давлений на диафрагме; P^ — давление. после диафрагмы в точке максимального сжатия потока; δρ — необратимая потеря напора Д л я промышленных измерений расходов газов (газообразного топлива, воздуха, пара) наиболее широкое распространение получил метод переменного перепада (метод дросселирования потока). Д л я этого в трубопроводе устанавливают специальное сужение, представ­ ляющее собой отверстие или сегмент в плоской перегородке (нор­ мальные или сегментные диафрагмы), или плавное короткое, или удлиненное сужение с последующим также плавным расширением (сопла, насадки, измерительные трубы Вентури). Поток, проходя через сужение, теряет часть кинетической энергии, в результате чего