* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПОЛНВОЧНО-МОЕЧНЫЕ МАШИНЫ После прохода поливочной машины з а п ы л е н н о с т ь воздуха на высоте до 1,8— 2,0 м (в зоне д ы х а н и я людей) д о л ж н а с н и ж а т ь с я в несколько р а з ; после мойки полностью д о л ж е н у д а л я т ь с я смет со всех участков дороги и частично лотковой ее части, где дополнительно проходят лотковые подметально-уборочные машины. В зависимости от типа шассн машины п о д р а з д е л я ю т с я н а : 1) автомобильные; 2) прицепные и п о л у п р н ц е п н ы е на пневмоходу; 3) малые самоходные (на а в т о к а р а х , к о м м у н а л ь н ы х т я г а ч а х и т. п.); 4) прицепные трамвайные. По назначению на: 1) поливочные; 2) моечные; 3) поливочно-моечные на автомобильном ходу. Поливочно-моечное оборудование машин д л я о б с л у ж и в а н и я городов, аэро­ дромов и дорог у с т а н а в л и в а е т с я преимущественно на шасси автомобилей г р у з о ­ подъемностью 4 т и выше и сосотоит и з цистерны, насосной установки, коробки отбора мощности с карданным в а л о м , всасывающего ii нагнетательного т р у б о п р о ­ водов с а р м а т у р о й , моечных насадков и поливочных распылителей с устройствами д л я р е г у л и р о в а н и я плотности п о л и в к и (иногда сопла совмещены), наборного ш л а н г а н стендера, дополнительного о б о р у д о в а н и я д л я п о ж а р о т у ш е н и я , зимнего о б о р у д о в а н и я и системы у п р а в л е н и я (рис. 8). Ц и с т е р н ы цилиндрической или о в а л ь н о й формы и з г о т о в л я ю т с я с в а р н ы м и из 3—4 мм листовой стали с д в у м я - т р е м я внутренними перегородками-волно­ резами. Сверху цистерны у с т р а и в а е т с я г о р л о в и н а , з а к р ы в а е м а я к р ы ш к о й , а снизу — наполнительный п а т р у б о к , ц е н т р а л ь н ы й в ы п у с к н о й к л а п а н и фильтрД л я к о н т р о л я за наполнением и расходом у с т а н а в л и в а е т с я у к а з а т е л ь у р о в н я и л и переливная труба. Насосы д л я поливочно-моечных машин п р и м е н я ю т с я почти исключительно одноступенчатые, стандартные или специального исполнения — с встроенным редуктором —• с 3000 об/мин производительностью 600—1500 л/мин и напором 20—60 м вод. ст. П р и в о д их о с у щ е с т в л я е т с я от коробки отбора мощности, уста­ новленной за коробкой передач автомобиля; при этом насос размещают м е ж д у лонжеронами рамы автомобидя. В м а ш и н а х ранее в ы п у с к а в ш и х с я п р и м е н я л а с ь установка насоса впереди д в и г а т е л я . Н а п о л у п р и ц е п н ы х И п р и ц е п н ы х м а ш и н а х и с п о л ь з у е т с я привод от отдельного д в и г а т е л я . Отбор мощности от д в и г а т е л я а в т о м о б и л я производят через к о р о б к у отбора мощности. От одного в а л а этой коробки (верхнего) приводится в д в и ж е н и е к а р ­ д а н н ы й в а л насоса, а от другого (нижнего) — редуктор привода щетки. Поливочные распылители по р а с п о л о ж е н и ю отверстий р а з д е л я ю т с я на в е р т и к а л ь н ы е — с выбросом воды и з распылителей в в е р т и к а л ь н о й плоскости; горизонтальные — с расположением струй воды в горизонтальной плоскости. По форме отверстий — на перфорированные, с мелкими отверстиями к р у г л о й формы и щелевые. По способу р е г у л и р о в к и — с неизменяемым и с регулируемым ж и в ы м сече­ нием. Моечные насадки р а з д е л я ю т с я по форме выходной щ е л и : с постоянной и с переменной высотой щ е л и . П о конструкции и форме; трубчатые, лапчатые, неподвижно з а к р е п л я е м ы е , с ш а р н и р н ы м з а к р е п л е н и е м и т. п. Моечные насадки л а п ч а т о г о типа (рнс. 9) имеют н а и б о л ь ш е е р а с п р о с т р а н е н и е в современных м а ш и н а х . В е р т и к а л ь н ы й щелевой поливочный р а с п ы л и т е л ь с регулируемой длиной в ы п у с к н о й щели относится к одному из наиболее рацио­ нальных типов. Н а поливочно-моечных м а ш и н а х у с т а н а в л и в а ю т с я до д в у х - т р е х моечных насадков и два-три поливочных р а с п ы л и т е л я . П р и м е н я ю т т а к ж е совмещенные поливочно-моечные сопла ш а р н и р н о г о типа.