* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

МАШИНЫ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ БЕТОНН ЫХ ПОКРЫТИИ БВЗ Мощность д л я преодоления сопротивлений п р и транспортном ходе м а ш и н ы дг N m _ " 1ЛМ„п 71 6 2 0 г , / т т m p где п — число оборотов х о д о в ы х к а т к о в на транспортной скорости; T | — об­ щий к. п. д. передачи от х о д о в ы х к а т к о в к д в и г а т е л ю ч\ = 0,3—0,25); М — к р у т я щ и й момент на п е р е д в и ж е н и е машины при холостом ходе. Т р а н с п о р т н ы е - с к о р о с т и из к о н с т р у к т и в н ы х соображений принимают 15 — 25 м/мин. Т тр п Рис. 12. Схема р а б о т ы п р о д о л ь н о г о в ы г л а ж и в а ю щ е г о бруса (стрелкой п о к а з а н о д в и ж е н и е бруса) П о с т у п а т е л ь н ы е рабочие скорости машин о п р е д е л я ю т и з у с л о в и я обеспечения требуемого у п л о т н е н и я д л я з а д а н н о й т о л щ и н ы бетонных плит. Мощность, р а с ­ ходуемая на уплотнение бетона вибрацией, определяют п о ф о р м у л е _ N Q A <£> sin а e 6p 1А а в бр г " - 75-100r| 6p ~ 75-100ii6p ' р Д Qa ~ амплитудное з н а ч е н и е возмущающей силы в кГ; Ас — амплитуда вы­ н у ж д е н н ы х колебаний бруса в см; ш — у г л о в а я частота в ы н у ж д е н н ы х к о л е б а н и й в \/сек; а — у г о л сдвига ф а з между направлением возмущающей с и л ы и а м п л и ­ тудой (перемещением) а — 50—60 ; f — коэффициент с о п р о т и в л е н и я бетона к о л е б а н и я м в кг-сек/СМ (250—350); rig,, — к. п. д. в и б р а ц и о н н о г о у п л о т н я ю щ е г о бруса (0,8—0,9); 1 г е B 1 + 5М A sin а где f — коэффициент т р е н и я к а ч е н и я в п о д ш и п н и к а х дебалансов (0,0006); d~ н о м и н а л ь н ы й диаметр приводного вала в месте с о п р я ж е н и я с к о л ь ц о м под­ шипника. Определение длины продольных брусьев выглаживающих машин. Д л и н у продольного бруса в ы г л а ж и в а ю щ е й машины (рис, 12) о п р е д е л я ю т из у р а в н е н и й K ^ /-ер 2S г о. 2 В 38 Бородачев и д р . 304