* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
СМЕСИТЕЛЬНЫЕ
или
АГРЕГАТЫ
&Э9
где / I — ч и с л о замесов в ч, у — объемный вес смеси (1,7 т/м ). Ч и с л о п замесов в ч зависит от продолжительности одного ц и к л а замеса Т в сек 3600
3
В р е м я Т определяют иэ ц и к л о г р а м м ы , в которой основной заданной величи ной я в л я е т с я п р о д о л ж и т е л ь н о с т ь перемешивания ( п р е б ы в а н и я смеси в м е ш а л к е ) .
1
лерепсшизание Выгрузка Дозирование материала} Дозирование Разгрузка Подача спеси нинерапънъп
/го
и
к
биту на бункере S
2а
0
?S
весового битуна
0
20
Ц}
60
90
W0
120
сен рас
Рис. 23. П р и м е р п о с т р о е н и я ц и к л о г р а м м ы р а б о т ы п р и б а ш е н н о м п о л о ж е н и и оборудовании
З а время одного ц и к л а осуществляется р я д различных операций, совмещен ных и не совмещенных с перемешиванием по времени {дозирование, перемещение материалов), которые о п р е д е л я ю т с я заданной технологией производства и кон структивной Схемой о б о р у д о в а н и я . Н а р и с . 23 и 24 даны примеры составления ц и к л о г р а м м д л я смесителей периодического действия. Д л я мешалок непрерывного действия
П ~ Sgtt тК
где т — п р о д о л ж и т е л ь н о с т ь п е р е м е ш и в а н и я (пребывание смесн в мешалке) в мин. Время перемешивания н а з н а ч а ю т в зависимости от вида перемешиваемых смесей, от о к р у ж н о й скорости на концах л о п а т о к и от типа п р и м е н я е м ы х м е ш а л о к (периодического и л и непрерывного действия). П р и о к р у ж н о й скорости на концах л о п а т о к о = 2,3т- 2,5 м/сек в р е м я Перемешивания принимают (в мин): д л я м е ш а л о к периодического действия — 0 , 8 ^ 2 , д л я мешалок непрерывного действия —1,5—3. Меньшее время — д л я к р у п н о з е р н и с т ы х смесей; б о л ь ш е е — д л я песчаных. _ Д л я п р и г о т о в л е н и я к р у п н о з е р н и с т ы х смесей часто н а з н а ч а ю т скорости — 1,5+1,8 м/сек и, следовательно, время перемешивания д о л ж н о быть больше у к а з а н н о г о нижнего предела. П р и этом с н и ж а е т с я мощность привода и умень шается износ т р у щ и х с я деталей.
v
