* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

314 АВТОГРЕЙДЕРЫ К л а с с и ф и к а ц и я автогрейдеров по весу более п р а в и л ь н о х а р а к т е р и з у е т т я г о в ы е свойства автогрейдера, т а к к а к между общим и сцепным весом автогрей­ дера имеется определенная связь (1). Основные параметры автогрейдеров приведены в т а б л . ) . ВЫБОР И РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ АВТОГРЕЙДЕРОВ К о н с т р у к т и в н ы е особенности автогрейдера х а р а к т е р и з у ю т с я колесной фор­ м у л о й , приводом рабочих органов, у п р а в л е н и е м поворотных колес, размерами отвала и скоростями перемещения (наименьшей, рабочей, транспортной). П а р а м е т р ы автогрсйдера з а в и с я т в основном от его н а з н а ч е н и я . Общий вес автогрейдера G с в я з а н со сцепным весом следующим соотноше­ нием: С? -фО, (1) с ч где ф — коэффициент, определяемый колесной, формулой (ф • = 0,70 — 0,75 д л я ф о р м у л ы 1 X 2 Х З и 1 X 1 X 2; ф = 1,0 д л я формулы З Х З Х З и 2 х 2 х 2 ) . Сцепной вес автогрейдера определяет свободное Тяговое усилие на ведущих колесах Р = С , (2) е ч Ф где ф — коэффициент и с п о л ь з о в а н и я сцепного веса. Коэффициент и с п о л ь з о в а н и я сцепного веса — величина переменная и ээвисит в основном от коэффициента б у к с о в а н и я ведущих к о л е с . Существует такой коэффициент и с п о л ь з о в а н и я сцепного веса (р , при котором мощность, р а з в и в а е м а я автогрейдером на отвале, имеет максимальное значение, а буксование 6 = 18 22%. Величина ф в естественных у с л о в и я х работы автогрейдера колеблется в пре­ делах 0,45—0,55. Т я г а на ведущих колесах в этом с л у ч а е будет: с е Р Оптимальное проход, с = ФФ.О. разрабатываемой автогрейдером за (3) один (4) сечение с т р у ж к и , где k — расчетный коэффициент сопротивления грунта копанию, у ч и т ы в а ю щ и й к а к резание, т а к и перемещение грунта (k = 20 000 4- 24 000 кГ/м ). Если д л я в ы п о л н е н и я данной работы необходимо вырезать грунт сечением S м , то количество проходов по э а р е з а н и ю п определяют из в ы р а ж е н и я 9 2 mSk ге= Фф7о' ( 5 ) где т = 1,25 -s- 1,35 — коэффициент, учитывающий неравномерность сечения с т р у ж к и при последовательных проходах, и возможное уменьшение сцепного веса из-за реакции г р у н т а . И з формулы (5) о п р е д е л я е т с я вес автогрейдера С = ^ 1 я. ф<р £ 2 (6) > По последней формуле построен график изменения общего веса автогрейдера в зависимости от числа проходов и заданной глубины кювета (рис. 1) при следую­ щ и х з н а ч е н и я х входящих в нее в е л и ч и н : k = 22 000 кГ/м* = 2,2 кГ/см ; т= 1,3; ф = 0,5; (5 = 2,25Л ); ф = 0,7 (колесная формула 1 X 2 Х ; 3 ) . П р и изготовлении з е м л я н о г о полотна в нулевых отметках количество про­ ходов По з а р е з а н и ю составляет п = 5 — 6, Е е