* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ БУЛЬДОЗЕРОВ 278 б) малосвязные грунты, н а п р и м е р , п ы л е в а т а я супесь с в л а ж н о с т ь ю до 10% в плотном и р а з р ы х л е н н о м состоянии; в) с в я з н ы е грунты, н а п р и м е р , с у г л и н о к с в л а ж н о с т ь ю 10—20% в плотном и р а з р ы х л е н н о м состоянии. С в я з н ы е г р у н т ы к а к наиболее часто встречающиеся в э к с п л у а т а ц и и , яв­ л я ю т с я определяющими при выборе параметров профиля о т в а л а ; при этом з а средний г р у н т принимается т я ж е л ы й с у г л и н о к с объемным весом 1,8—2,0 г/см , влажностью 10—20%, числом пластичности п о р я д к а 14, сцеплением около 0,5 кГ/см и содержанием песчаных частиц размером До 0,05 мм. н е более 25%. В табл. 3 д л я отвалов общего н а з н а ч е н и я у к а з а н ы рекомендуемые з н а ч е н и я основных параметров отвальной поверхности. Н а р и с . 5 показан п о р я д о к построения профиля о т в а л а . Ч е р е з точку О про­ водят г о р и з о н т а л ь н у ю п р я м у ю 2—2 и в е р т и к а л ь н у ю 1—1. Д а л е е п р о в о д я т п р я ­ мую 3—3, отстоящую от прямой 2— 2 на расстоянии Н. Затем через точку О п р о в о д я т п р я м у ю 4—4 под углом е к г о р и з о н т а л и . Ч е р е з т о ч к у пересечения п р я м ы х 3— 3 и 4—4 п р о в о д я т п р я м у ю 6—6 под углом Р и перпенди­ к у л я р н у ю ей п р я м у ю 7—7. Н а прямой 7—7 о т к л а д ы в а ю т р а ­ д и у с R, подсчитанный по фор­ муле (12). Ч е р е з т о ч к у О прово­ д я т п р я м у ю 5—5 под углом у к г о р и з о н т у и к ней перпенди­ к у л я р 9—9. Д у г а {8—8) о к р у ж ­ Р и с . 6. ф о р м а о т в а л а с к о з ы р ь к о м ности радиуса R д о л ж н а пройти через точку пересечения п р я м ы х 3—3, 4—4 и 6—6 и коснуться прямой 5—5 в точке O . Т о ч к а О р а з г р а н и ч и в а е т п р я м у ю и ц и л и н д р и ч е с к у ю части о т в а л а . Д л я построения п р о ф и л я к о з ы р ь к а через точку пересечения п р я м ы х 3—3 и 4—4 п р о в о д я т п р я м у ю 10—10 под углом р , о г р а н и ч и в а я ее горизонтальной прямой / / — I I , отстоящей от прямой 2—2 на расстоянии Н . Р а д и у с кривой части о т в а л ь н о й поверхности R, высота о т в а л а Н и у г л ы ре­ з а н и я уо, о п р о к и д ы в а н и я Р и н а к л о н а е с в я з а н ы м е ж д у собой следующей з а ­ висимостью: R = H sin fe — v) (12) 3 2 0 t х к к 5)П е 1 — sin Р + у — ?)J В т а б л . 4 приведены рекомендуемые значения параметров отвальной поверх­ ности бульдозеров общего н а з н а ч е н и я д л я р я д а н о м и н а л ь н ы х тяговых усилий (при принудительном з а г л у б л е н и и о т в а л а ) . Форма о т в а л а и козырька. Д л я бульдозеров общего н а з н а ч е н и я рекомен­ дуются неповоротные отвалы п р я м о у г о л ь н о г о очертания, а поворотные — с кри­ волинейными очертаниями боковых сторон (рис. 6 п у н к т и р ) . Боковины неповоротных отвалов следует р а с п о л а г а т ь под углом 5—7° к про­ дольной оси б у л ь д о з е р а ; д л я поворотных отвалов этот угол б о л ь ш е на велиУ — у г л а поворота о т в а л а в п л а н е (фиг. 7). сто д о л ж н ы выступать вперед за о т в а л ь н у ю поверхность. В е р х н ю ю ^ Р ° У козырька В рекомендуется принимать на 200—500 мм больше ш и р и н ы Б о в и н ы капота базовой машины, н о и е менее У д л и н ы отвала В. вов сторону к о з ы р ь к а следует принимать равной д л и н е отвала, а у поР°тных отвалов — д л и н е средней части отвала или примерно / д л и н ы отвала. о в о р о т н ы е отвалы бульдозеров общего н а з н а ч е н и я с номинальным т я г о Усилием выше 25 Ш рекомендуется в ы п о л н я т ь сферическими из н е с к о л ь к и х а к о в и н ы н е Н к я Ж Н 1 0 1 0 э 4 еп В Ь 1 М 1 0 Р°Дачев и др. 304