* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ВЫБОР И РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ В среднем номинальное тяговое у с и л и е р ы х л и т е л я используется т о л ь к о на 8 0 % . У ч и т ы в а я это, при определении центра д а в л е н и я тяговое у с и л и е Т и г о р и з о н т а л ь н у ю с о с т а в л я ю щ у ю сил сопротивления р ы х л е н и ю R принимают равными: x где Тн.р — н о м и н а л ь н о е тяговое у с и л и е р ы х л и т е л я ; кт = 0,8 — коэффициент использования тягового у с и л и я р ы х л и т е л я . П р и определении п о л о ж е н и я центра д а в л е н и я точку п р и л о ж е н и я R и R условно принимают на конце наконечника среднего з у б а , а боковое у с и л и е на зубе Ry не учитывается. В е р т и к а л ь н у ю с о с т а в л я ю щ у ю сил сопротивления р ы х л е н и ю н а х о д я т по формуле ^ Rt= «,tgv. (7) д е v — угол н а к л о н а р е з у л ь т и р у ю щ е й сил сопротивления р ы х л е н и ю . В процессе р ы х л е н и я угол v изменяется от 20 до 60° вверх и в н и з . П р и определении п о л о ж е н и я центра д а в л е н и я v п р и н и м а ю т равным при рыхлении: x z Г Т= R = x kT. T H р , (6) грунтов . . . мерзлых грунтов . с к а л ь н ы х пород т 0° 20° в н и з и в в е р х 30° * • » Д л я случаев работы с т о л к а ч о м в в ы р а ж е н и и (5) учитывают т о л к а ю щ е е уси­ л и е т о л к а ч а Т , действующее на определенной высоте Аг от опорной поверхно­ сти (фиг. 6, а): Т н т — k. m щТн. mi m m 14 где Т . m — номинальное тяговое у с и л и е т о л к а ч а ; k . — коэффициент исполь­ з о в а н и я тягового у с и л и я т о л к а ч а . По координате х находят смещение центра д а в л е н и я от середины опорной поверхности гусениц и условные у д е л ь н ы е н а г р у з к и на передней и задней кром­ ках опорной поверхности гусениц. Смещение центра д а в л е н и я не д о л ж н о превышать V« ОТ д л и н ы опорной по­ верхности гусениц. П р и определении п о л о ж е н и я центра д а в л е н и я с учетом работы под уклон принимают з н а ч е н и я угла у к л о н а , б л и з к и е к такому показателю по базовому т р а к т о р у , но не менее 15°. П о л о ж е н и е центра д а в л е н и я р ы х л и т е л я в транспортном положении о п р е д е л я ю т по расстоянию а , угол подъема принимается не ме­ нее 15°. Д л я колесных рыхлителей о п р е д е л я ю т н а г р у з к и на передние и з а д н и е колеса, которые сопоставляют с нагрузочными х а р а к т е р и с т и к а м и ш и н . У д е л ь н о е напорное у с и л и е на р е ж у щ е й к р о м к е наконечников эубьев: г Ьп ' где Т . — номинальное тяговое у с и л и е р ы х л и т е л я ; b — ш и р и н а н а к о н е ч н и к а ; п — количество э у б ь е в . У д е л ь н о е в е р т и к а л ь н о е давление на р е ж у щ е й кромке наконечников эубьев: н р ( 1 0 ) где R\ наибольшее возможное в е р т и к а л ь н о е у с и л и е вниз на р е ж у щ и х к р о м к а х наконечников по у с л о в и я м о п р о к и д ы в а н и я базовой машины относительно з а д н и х кромок опорных поверхностей гусениц или задних колес; F — о п о р н а я площадь режущей кромки н а к о н е ч н и к а . Усилие Rl определяют по ф о р м у л е (14).