* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

КАНАТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ где т) — к. п. Д. одиночного блока, равный обычно 0,94—0,96 и з а в и с я щ и й от к о н с т р у к ц и и у з л а подшипников к а ч е н и я б л о к о в , качества его сборки, конструк­ ции обоймы, своевременности очистки от г р я з и и смазки блочного у з л а н некото­ рых д р у г и х ф а к т о р о в . В общем с л у ч а е д л я блочной системы, состоящей из п б л о к о в , к. п. д. системы: T, c = V -". n Т я г о в о е у с и л и е ветви к а н а т а , наматываемой на б а р а б а н : К а н а т д л я работы с тяговым усилием Тб выбирают и з ГОСТа по р а з р ы в н о м у усилию Sp, определяемому по ф о р м у л е S p = T k, 6 где ft — коэффициент запаса прочности к а н а т а , рекомендуемый ^ 7 , и с х о д я и з опыта э к с п л у а т а ц и и эемлеройно-транспортных м а ш н н — скреперов и бульдо­ зеров. П о Г О С Т у подбирают диаметр d к а н а т а с сопротивлением р а з р ы в у , р а в ­ ным Sp или н е с к о л ь к о большим. Д и а м е т р б а р а б а н а лебедки или блока канатной системы о п р е д е л я ю т из соот­ ношения K где Do — расчетный диаметр б а р а б а н а и л и блока, измеряемый по оси каната, намотанного на барабан или блок; m — 1&Ч- 22 — эмпирический коэффициент. Ч е м б о л ь ш е т, тем меньше изгибающие н а п р я ж е н и я в канате и тем больше его долговечность. Н о увеличение т с в я з а н о с увеличением размеров и веса узлов лебедки и блочной Системы. У д о в л е т в о р и т е л ь н ы е результаты достигаются при т = 20. Д и а м е т р тела барабана или блока Ds — D„ — d (в сантиметрах или м и л л и ­ метрах). Л и н е й н а я скорость намотки к а н а т а на барабан (в первом слое) K v — pi 0 р v м/сек, где и — р а б о ч а я скорость подвижной обоймы полиспаста (определяют кинема­ тически и з скоростей д в и ж е н и я рабочих органов, обычно 0,1—0,5 м/сек); i — кратность полиспастов эемлеройно-транспортных машин (принимают равной 2—8, редко больше; обычно меньшему значению t соответствует б о л ь ш а я v и наоборот). Д л я первого слоя намотки скорость v каната п р и н и м а ю т в п р е д е л а х 1,0— 1,8 м/сек. Д л я т р а к т о р н ы х лебедок п р и м е н я ю т г л а д к и е б а р а б а н ы и намотку в один-два и р е ж е в три с л о я . Следует учитывать увеличение скорости к а н а т а в зависимости от слойности его намотки при постоянном числе оборотов барабана: p a л: (D + d ) 6 K сб/мин. С к о р о с т ь каната в зависимости от с л о я намотки: во втором слое я (D + 3d ) 6 K ,