* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

I2fl ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ДОРОЖНЫХ МАШИН Изменение объема жидкости а зависимости о т д а в л е н и я коэффициентом объемного с ж а т и я о Р р характеризуется Vi-Vt V (p -p ) 1 1 2 dV Vdp % 1 где V j и P i — первоначальный объем и давление; V и р — объем и д а в л е н и е нового с о с т о я н и я жидкости; Р — коэффициент объемного с ж а т и я в см /кГ; р — давление в кГ/см . Д л я масел гидросистем Р зависит от д а в л е н и я и применяется в пределах о т . 60,4-10"» д о 44,5• 10~ при изменении д а в л е н и я в диапазоне от 70 до 700 кГ/см* 3 2 р 2 р в см 3 # то - Дав пение Рис. 1. Р а с т в о р и м о с т ь воздуяа в м и н е р а л ь н о м м а с л е в з а в и с и м о с т и от д а в л е н и я Давление Р и с . 2. З н а ч е н и е о б ъ е м н о г о с ж а т и я для силиконовой жидкости при t '- 20° С- В диапазоне д а в л е н и й о т 70 до 200 кГ/см? м о ж н о п р и н и м а т ь сред­ нее значение f> = 58-10-" смУкг при г = 20° С. p Величина, о б р а т н а я коэффициенту объемного с ж а т и я , н а з ы в а е т с я модулем упругости Е = - j j - и д л я м и н е р а л ь н ы х масел находится в пределах от 13 500 д о 17 500 кГ/см . Р а с т в о р и м о с т ь воздуха в м и н е р а л ь н о м масле (в см* воздуха на 100 см* масла) д а н а на рис. 1. З н а ч е н и е коэффициента объемного с ж а т и я д л я силиконовой жидкости (диэтилс и л о к с а н ) , применяющейся в жидкостных аммортиэаторах, д а н о на рис. 2. Вязкостью называется свойство жидкости о к а з ы в а т ь сопротивление у с и л и ю сдвига или перемещению ее слоев. Это свойство оценивается коэффициентами ВЯЗКОСТИ. г Р Соотношение между динамическими вязкости определяется в ы р а ж е н и е м и кинематическими коэффициентами где v — кинематический коэффициент вязкости в мУсек; т|—динамический коэффициент вязкости в кГ-сек/м . Коэффициент динамической вязкости определяется по формуле 2 F