* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

7а ЭЛЁКТРООЁОРУДОЙАНИЁ И АВТОМАТИКА ДОРОДНЫХ МА&ЙЙ ТЯГОВЫЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДЫ ДОРОЖНЫХ МАШИН В последние годы на мощных эемлеройно-транспортных м а ш и н а х н а ч а л и п р и м е н я т ь с я дизель-электрические приводы постоянного тока с тяговыми элек­ т р о д в и г а т е л я м и , встроенными в колеса. Рис. 4. Разрез мотор-колеса ф и р м ы Л е - Т у р н о ( С Ш А ) : / — шина; 2 — кронштейны крепления; Э — двигатель; 4 — катушка тормоза; 5 — с е р д е ч н и к ; 6 — д и с к о в ы й т о р м о з ; 7 — о п о р н а я к о н с т р у к ц и и ; 8 — д и с к ; 9 — н а л ; 10, 15. 18 и 20 — п о д ш и п н и к и ; 11 — н е п о д в и ж н ы е д и с к и т о р м о з а ; 12 — п о д в и ж н ы е д и с к и т о р м о з а ; 13 — обод к о л е с а ; N — ф л а н е ц ; IS — обойма; 17 а 29 — к о л ь ц а ; 19 — болты; 21 — г а й к а ; 22 — з у б ч а т о е к о л е с о ; 23 — р е д у к т о р ; 24, 27 — пенцы; 25 — ш п и л ь к и ; 26 — н е п о д в и ж н а я щ е к а ; 28 — в а л и к ; 30 — с т а к а н ; 31 — п р у ж и н а ; 32 — щ е т к и К о л е с о , состоящее из пневматической ш и н ы , обода, редуктора, электродви­ г а т е л я и тормоза, называют мотор-колесом. Расчеты п о к а з ы в а ю т , что при весовой н а г р у з к е на колесо 12—14 m и более электрические приводы постоянного т о к а с мотор-колесами по весу и стоимости имеют приблизительно одинаковые показатели с механическими приводами.