* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

228 ИндукМийНОСть и катуUlrttt Максимально возможная добротность намотки при условии оптималь­ ного диаметра провода П W , _ 8 500 VJDI ~~ 102/+ 45Z) или, если известно число витков, индуктивность и форма намотки SbmVjLS N 2 Если, задаваясь индуктивностью катушки, формой намотки и диамет­ ром провода, подбирать размеры обмотки, то оптимальным диаметром об­ мотки явится 1^(1025 + 45) IOS Следует иметь в виду, что действующее сопротивление катушки (равно, как и добротность), рассчитанное по приведенным выше фор­ мулам, не учитывает потерь в конденсаторе, изоляции провода, мате­ риале каркаса и пр. Фактические (измеренные) значения R _ и Q обычно в полтора-два раза отличаются от расчетных. Действующее сопротивление контура больше расчетного сопротивления обмотки, добротность соответ­ ственно меньше. На фиг. 5,30—5,32 даны графики индуктивностей для различных корот­ коволновых катушек; на фиг. 5,Зо—5,35 указаны некоторые расчетные дан­ ные для американских типовых передающих и приемных катушек на офи­ циальные радиолюбительские диапазоны в 1,75, 3,5, 7,0, 14 и 28 м?гц. 2 f 6 Число 7 8 4 витков в 6 Ю 12 « » Число витков 16 18 tO Фиг. 5,30. Инду<тив.о~т- коротковол­ новой однослойной катушки при диа­ метре намотки D « 4 см. Фиг 5,31· ι . H A V K i ίαность коротковол­ новой однослойной кагушки при диа­ метре намотки D = 8 см. КОЭФИЦИЕНТ ВЗАИМНОЙ ИНДУКТИВНОСТИ Катушки, имеющие общий магнитный поток, называются связанными. Степень связи характеризуется коэфициентом взаимной индукции, выра­ жаемым в гн (как и коэфициент индуктивности) и численно выражаемым (в гн) числом вольт, наводимых в одной из катушек при изменении тока в другой катушке с равномерной скоростью 1 а\сек. Коэфициент взаим­ ной индукции является одинаковым для обеих катушек.