* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ СТАНКИ 541 нос м а с л о (веретённое, т у р б и н н о е , машинное или цилиндровое), к о т о р о е о б е с п е ч и в а е т смаз­ ку механизма, з а щ и т у о т к о р р о з и и , хорошее уплотнение н а п р а в л я ю щ и х поверхностей. М и н е р а л ь н ы е м а с л а , п р и м е н я е м ы е в ги­ д р о п р и в о д а х , имеют чаще всего условную вязкость в пределах 2—6° Е . Влияние на в я з к о с т ь масла о к а з ы в а е т д а в л е н и е и в особенности т е м п е р а т у р а . В я з к о с т ь масла возрастает с п о н и ж е н и е м т е м п е р а т у р ы и повышением д а в л е н и я . С возрастанием в я з ­ кости масла у м е н ь ш а ю т с я его утечки через з а з о р ы , по у в е л и ч и в а ю т с я потерн на гидрав­ лические с о п р о т и в л е н и я . О д н а к о прн р а б о т е гидропривода с д а в л е н и е м д о 50 К1/с?. ЭТИ потери относительно малы. М а с л о в гидросистеме стаи во н а х о д и т с я Под определённым д а в л е н и е * и при работе насоса подаётся к требуемому силовому орга­ ну ( ц и л и н д р у , гидродвигатслю и т . п . ) . Ц и р ­ к у л я ц и я масла в системе может быть о т к р ы ­ т а я и з а м к н у т а я . В гидроприводах с открыю й ц и р к у л я ц и е й о т р а б о т а в ш е е масло уходит п б а к , откуда вновь подаётся в гидросистему насосом. О д н а к о при открытой системе ц и р к у л я ц и и н выходной части (за р а б о ч и м цилиндром) может с о з д а в а т ь с я п о н и ж е н н о е д а в л е н и е и без д о п о л н и т е л ь н о г о п р о т и в о д а в л е н и я почти невозможно и з б е ж а т ь п р о н и к н о в е н и я воз­ духа в систему. В системе с з а м к н у т о й ц и р к у л я ц и е й отра­ б о т а в ш е е масло через р я д обратных к л а п а н о в поступает, м и н у я б а к , во всасывающую т р у б у насоса. Эта система з а т р у д н я е т о х л а ж ­ дение масла и т р е б у е т хорошей ф и л ь т р а ц и и . 6 0 г к о л ё с , в р а щ а ю щ и х с я в к о р п у с е с весьма малым з а з о р о м . П р и в р а щ е н и и колёс м а с л о в ы т а л к и ­ вается иэ впадин м е ж д у з у б ь я м и , т а к что и местах выхода з у б ь е в из з а ц е п л е н и я обра­ з у е т с я в а к у у м , в ы з ы в а ю щ и й з а с а с ы в а н и е мас­ л а из б а к а . Д л я у в е л и ч е н и я п л а в н о с т и работы насоса и равномерности подачи масла применя­ ют косозубые и шевронные з у б ч а т ы е колёса. Н а ф и г . 72 д а н а схема шестеренного на­ соса. Полости А, А и A соединены к а н а ­ л о м , вследствие чего д а в л е н и е в д и а м е т р а л ь н о п р о т и в о п о л о ж н ы х в п а д и н а х з у б ь е в колёс вы­ р а в н и в а е т с я и силы д а в л е н и я не передаются на в а л ы . Д л я этой ж е ц е л и соединены ка­ н а л а м и полости В, В , и В%. Н а валы передаётся т о л ь к о у с и л и е , воз­ никающее и точке зацепления колёс. Такое у м е н ь ш е н и е д а в л е н и я на в а л ы позволяет повысить д а в л е н и е в шестеренных насосах д о 50—60 кг/см . П р о и з в о д и т е л ь н о с т ь насоса с к о л ё с а м и , имеющими о д и н а к о в ы е ч и с л а з у б ь е в , о п р е ­ д е л я е т с я п р и б л и ж ё н н о по ф о р м у л е г t 1 Q •= AjMUH, где df II d„ — д и а м е т р ы н а ч а л ь н о й и н а р у ж ­ ной о к р у ж н о с т е й в мм; Ь — д л и н а з у б а в мм; п — число о б о р о т о в колёс в м и н , В т а б л . 22 приведены д а н н ы е о произво­ д и т е л ь н о с т и шестеренных насосов отечест­ венного п р о и з в о д с т в а . Т а б л и ц а Производительность Элементы характеристики ш е с т е р ё н н и х на сосок 22 Гидронасосы В с т а н к а х б о л ь ш о е р а с п р о с т р а н е н и е по­ л у ч и л и насосы: шестеренные, лопастные н поршневые. Н а и б о л ь ш а я производительность насосов 100—120 л/мин и н а и б о л ь ш е е д а в ­ л е н и е 60—65 кг/см". Показатели 10 10 15 1Я Д а в л е н и е в K^-jCM. 2U •20 15 О б ъ ё м н ы ) ) к . п . Д . . . 0,76 0,78 0,82 0,34 0.8S 0.86 0,9 Мощность элен1род в и г а т е л я в кат . 0,8S 1,2 1,2 1,8 2,7 2,7 2,7 П ронзподшельиость шооербнных насоЮ 120 16 23 35 50 то Н C O U I t AjMUH . . 49 75 77 79 45 47 Нес н а с о с а В КШ 36 Пал ость нагнетания Всасывания Ш Фиг. 72. Ш е с т е р е н н ы й насос Поршневые и лопастные насосы могут б ы т ь регулируемыми н н е р е г у л и р у е м ы м и (но производительности), шестеренные насосы из­ г о т о в л я ю т с я т о л ь к о н е р е г у л и р у е м ы м и , т . с. постоянной производительности. Шестеренный насос (фиг. 72) состоит из двух с ц е п л я ю щ и х с я цилиндрических з у б ч а т ы х Лопастный насос д в о й н о г о действия по­ стоянной производительности показан на ф и г . 73. Н а с о с имеет роторный д и с к 1 с н а к л о н ­ ными л о п а с т я м и 2, в р а щ а ю щ и м и с я в статорном к о л ь ц е 3 э л л и п т и ч е с к о г о профиля. Под лопасти через отверстие 4 подводится масло. П р и р а б о т е насоса л о п а с т и п р и ж а т ы д а в ­ лением масла к внутренней поверхности статора 3. Это п р е д у п р е ж д а е т перетекание масла, но повышает износ л о п а с т е й и с т а т о р а . Ротор в р а щ а е т с я м е ж д у д в у м я бронзовыми л и с к а м и . В левом диске имеются четыре п р о д о л ь н ы х о т в е р с т и я , с о в п а д а ю щ и х с та­ кими ж е отверстиями в к о р п у с е . Д в а из них (.5 и б) с л у ж а т д л я в с а с ы в а н и я , д р у г и е д в а (7 н 8) д л я н а г н е т а н и я . З а один оборот ро­ тора лопасти д в а ж д ы выдвигаются иэ п а з о в , о б р а з у я к а м е р ы , в которые масло з а с а с ы ­ вается, а затем нагнетается в систему.