* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

525 д л я р е з ц е д е р ж а т е л я гребневого р е з и а ( к о п и р р е з ц е д е р ж а т е л я , несущего резец д л я обточки полотна, неподвижен). Таким образом, с помощью с л о ж е н и я д в у х о д н о в р е м е н н о про­ и с х о д я щ и х д в и ж е н и й р е з ц е д е р ж а т е л я обеспе­ чивается перемещение р е з ц о в по н у ж н о м у профилю. Н е д о с т а т о ч н а я ж ё с т к о с т ь данной ных супорта — д л я о к о н ч а т е л ь н о й обточки профиля чашечными резцами. П е р е д н я я ( л е в а я ) бабка н е п о д в и ж н а и в ией размещён привод г л а в н о г о д в и ж е н и я ; з а д н я я f а б к а — п о д н и ж н а . На станине станка между бабками находится д о м к р а т , с л у ж а щ и й д л я установки колёсной п а р ы . Шабми Зля цстинобхя реш -- r ~ ^ . Л» меикштй а Йвмияй иШемой щт Лая RQftSttirtou xsj/e&tid ngpv с *1/р*ИЯШШг/Яш I-45,7SMM Л"» пйрвСптй Щщ1й ким~сШ яра (Htnptliai)i-tSMM Ф и г . 50. о — л е в ы й к о п и р о в а л ь н ы й с у п о р т к о л ё с н о - т о к а р н о г о с т а н к а м о д е л и 1 9 3 7 ( в п о л о ­ ж е н и и п е р е д н а ч а л о м о б р а б о т к и ) ; в — у с т а н о в к а ш а б л о н о в и р е и ц о в на к о п и р о в а л ь н о м супорте конструкции часто не д а ё т возможности автоматически п о л у ч а т ь точный п р о ф и л ь , Н поэтому з а в о д - и з г о т о в и т е л ь р е к о м е н д у е т з а ­ к а н ч и в а т ь о б р а б о т к у применением ф а с о н н ы х п о л н о п р о ф и л ь н ы х р е з ц о в . Кроме механиче­ с к о й п о д а ч и , к о п и р о в а л ь н ы е с у п о р т ы могут п е р е м е щ а т ь с я в п р о д о л ь н о м и поперечном направлениях и вручную так ж е , к а к и задние супорты. h a станке м о ж н о п о л у ч и т ь с л е д у ю щ и е величины м е х а н и ч е с к и х подач (с п о м е щ ы о х р а п о в ы х м е х а н и з м о в ) : на к о п и р о в а л ь н ы х супортах при обточке поверхности ката­ ния 0,846; 1,69; 2,54 и 3.38 л л / о б , п р н обточке гребня б а н д а ж а 0,56; 1,12; 1,68 и 2.24 мм/иб и на з а д н и х с у п о р т а х п р и обточке т о р ц е в ы х граней б а н д а ж а 0,846; 1,09; 2,54 и 3,38 мм/об. В е л и ч и н ы подач з а в и с и т о т того, с к о л ь к о з у б ь е в х р а п о в о г о колеса з а х в а т ы в а е т с о б а ч к а ( 1 , 2 , 3 и л н 4 Зуба) Основные данные станка Иысота ц е н т р о в . . . . Диаметр планшайбы . . . . Наибольшее н наименьшее рассюяния между план­ шайбами Пределы диаметров обраба­ тываемых б а н д а ж е й ( к о ­ лёс) по кругу каганип . . Скорость быстрой полереч. ной п о д а ч и о б д и р о ч н ы х и копировальных супортов Скорость п : р е и е щ е н н я з а д H i d блбки Количество чисел оборотов шпинделя Пределы чисел оборотов шпиняеоя Подачи обдирочных супор­ тов: продольные . . поперечные Подачн копировальных портов , . , 1936 6 0 0 мм 1 300 в 3 0 0 0 - 1 800 л * 900—1 0 5 0 680 ] взо 12 0,75-9,5 об/мин. мм/мин • • о т 0.9 2,7 до MMJOB о т 1.9 су­ . , о т 0,95 32 к е т до до 5.2 мм\ой 4 . 7 5 мм/об Мощность главного элек­ тродвигателя Число опоротое главного ялгктродвигателя . . . . . Габариты: длина . . . ширина высота * . . Вес станка . 950 о б / м и н . 6 700 3 400 2 200 мм » и 27 т С т а н о к модели 1937 имеет в е с 28 т. Н а ф и г . 51 п о к а з а н а к и н е м а т и ч е с к а я схема четырехсупортного колёсно-токарного станка модели 1936 К р а м а т о р с к о г о завода т я ж ё л о г о с т а н к о с т р о е н и я ( К З Т С ) , р а б о т а ю щ е г о по ме­ тоду к о п и р о в а н и я . Этот п а н о к м о ж е т б ы т ь и с п о л ь з о в а н не т о л ь к о д л я обработки вагонных и тендерных колёсных п а р , но и д л я о б р а б о т к и бегунковых колёсных п а р п а р о в о з о в . Два задних супорта предназначаются для обдирки профиля бандажей проходными р е з ц а м и н п о д р е з к н внутренних т о р ц е в ы х граней б а н д а ж е й , д в а передних к о п и р о в а л а К о р о б к а с к о р о с т е й изготовлена с одним тройным н двумя двойными передвижными б л о к а м и , б л а г о д а р я которым ш п и н д е л ь стан­ ка имеет 12 р а з л и ч н ы х чисел о б о р о т о в . П р е ­ д е л ь н ы е числа оборотов колёсной п а р ы с л е ­ дующие: