* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ Конические ' развёртки имеют широкое применение при р е м о н т е п а р о в о з о в . Р а з в ё р т к а к о н и ч е с к а я для отверстий под рамные и ц и л и н д р о в ы е болты паровоза серии Ф Д представлена на ф и г . 99. При изготовлении болтов и о т в е р с т и й г р а цацнонных р е м о н т н ы х размеров по к а л и б р а м развёртка снабжается ограничителем (дс- ;'£v паН I f**-Финт ццлинИричеш* i я/ Шее 01 Число зубьев 27,1 27,6 28.1 28.6 29,1 29.6 £0.1 30.6 31.1 275 470 са 5ш mЙ Ч 1 J — X •ill 1.2 10 я 34,1 34.6 35.1 35.6 №,t 36,6 3T.I 37,6 ЗВ.1 X 1$ 275 472 622 размеров в т я г а х к у л и с н о г о м е х а н и з м а п о д к о н и ч е с к и е в а л и к и . К о н у с н о с т ь развёрток под кулисные валики 1 :25. На ф и г . 100 и 101 п р е д с т а в л е н ы 8-гранные п и р а м и д а л ь н ы е р а з в ё р т к и , применяемые п р и ремонте п а р о в ы х и водяных к о н у с о в и н ж е к ­ торов. Р а з в ё р т к а с конусностью I : 12 д л я о т в е р ­ стий в к о т л а х паровозов под ш п и л ь к и представ­ л е н а на ф н г . 102. Для обработки конических отверстий в д ы ш л а х паровозов п о д ш а р н и р н ы е в а л и к и п р и м е н я ю т к о н и ч е с к и е р а з в ё р т к и ( ф н г . 103) или конические расточные пластины ( ф и г . 104). К о н и ч е с к и е развёртки более долговечны в работе и п о з в о л я ю т о б р а б а т ы в а т ь о т в е р с т и я с б о л ь ш и м п р и п у с к о м , а т а к ж е при н а л и ч и и в отверстии ш п о н о ч н о г о п а з а , но смена р а з ­ вёртки для обработки противоположного о т в е р с т и я д ы ш л а з а н и м а е т о т н о с и т е л ь н о мно­ го времени. Расточная коническая пластина требует более частой переточки и неприменима прн н а л и ч и я ш п о н о ч н о г о паза в растачиваемом отверстии. П л а с т и н а у д е р ж и в а е т с я в п а з у расточной о п р а в к и с у х а р ё м , подобно п л а в а ю щ и м р е з ц а м , и смена её з а н и м а е т немного в р е м е н и . К о н и ч е с к и е расточные п л а с т и н ы р е к о м е н ­ д у е т с я п р и м е н я т ь при обработке новых д ы ш е л нз п о к о в к и . О б р а б о т к у з а в а р е н н ы х о т в е р с т и й , а т а к ж е отверстий с о ш п о н о ч н ы м пазом л у ч ­ ше производить развёрткой. При заточке ко­ нусных р а з в ё р т о к и п л а с т и н о к к о н у с п р о в е ­ ряют с п е ц и а л ь н ы м к а л и б р о м . На фиг. 105 представлена р а з в ё р т к а д л я отнерстий под к о н т р о л ь н ы е п р о б к и к о т л о в паровозов. Д л я п о л у ч е н и я требуемого д и а м е т р а от­ верстия д л я г р а д а ц и о н н о г о размера резьбы развёртывание производят с ограничительным к о л ь ц о м соответствующего д и а м е т р а . S о 42 1.5 12 тъ .а — С1 X 01 <я ю ю - Заточка Р а з в ё р т к и з а т а ч и в а ю т на у н и в е р с а л ь н о заточных с т а н к а х , переднюю г р а н ь з а т а ч и ­ вают т а р е л ь ч а т ы м к р у г о м ( Г О С Т 2424-52), D смещённым (фиг. ЮС) на в е л и ч и н у 6 " v sin-[. 1.Н 12 а. 41,1 41,6 42.1 42.6 41.1 43.fi 41,1 41,6 45,1 X сч К Ю Я ш 285 485 Й 0. л V При спиральном зубе заточка производится конической поверхностью к р у г а , смещённой ( ф н г . 10i) на в е л и ч и н у £ > s i n ( T + Е) " 2 У cb74i+5T + s b = ( f + 8 X Ф и г . 9 9 . Р а з в е р т к и коническая д л я о т в е р с т и й под рамные и цилиндровые болты паровоза серии Ф Д : f р а з в ё р п < а к о н у с н а я ; 2 - о г р а н и ч и т е л ь ; J—вннг ЛЬ х ! 2 ; 4 - м е д н а я п р о к л а д к а ) cos"a«' т а л ь 2 ) , который при развёртывании по дости­ ж е н и и заданного д и а м е т р а о т в е р с т и я о г р а н и ­ ч и в а е т д а л ь н е й ш у ю подачу р а з в ё р т к и . П о с л е каждой переточки развёртки ограничитель у с т а н а в л и в а ю т по к а л и б р у на ?аданный раз­ мер отверстия и стопорят нинтом ( д е т а л ь S). А н а л о г и ч н ы е развёртки применяются при обработке отверстий по г р а д а ц и я м ремонтных 28 Том 12 где и>— угол н а к л о н а з у б а р а з в ё р т к и . Заднюю грань затачивают дисковым (фиг. 108, а) или ч а ш е ч н ы м ( ф и г . 108. 0) к р у ­ гом (ГОСТ 2424-52). П р и з а т о ч к е дисковым к р у г о м смешают о с ь р а з в ё р т к и ниже оси к р у г а на в е л и ч и н у А = Ока 2 - М П 1 , а при з а т о ч к е ч а ш е ч н ы м к р у г о м D ^ sin а. ВЫШв на в е л и ч и н у И =