* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ 409 на р а с п р о с т р а н ё н н ы х к о л ё с н о - т о к а р н ы х стан­ к а х в паровозном х о з я й с т в е . J Д л я беэгребневых б а н д а ж е й п р и м е н я ю т с я т а к и е ж е резцы, но с к о н т у р о м р е ж у щ е й г р а н и , соответствующим к о н т у р у безгребне¬ вого б а н д а ж а . Т и п о в ы е резцы, п р и м е н я е м ы е в д о р о ж н ы х мастерских для обработки вагонных колесных п а р , и з о б р а ж е н ы на ф и г . 45а и 46. к которому п р и в а р и в а ю т п л а с т и н к у иэ быстро­ режущей стали. П р и в а р к а п л а с т и н о к о с у щ е с т в л я е т с я мето­ д а м и , применяемыми д л я обычных р е з и о в , У н и ф и ц и р о в а н н ы е б а н д а ж н ы е резцы с п р и ­ варенными п л а с т и н к а м и из б ы с т р о р е ж у щ е й стали приведены па фиг. 47—53. Помимо чистовых п р о ф и л ь н ы х резцов, п р и ­ меняют п р о ф и л ь н ы е резцы д л я п р е д в а р и т е л ь ­ ной обдирки гребня б а н д а ж а (фиг. 54 и 55). Ф и г . 45а. Р е з е ц длл [обработки бандажей вагонных колёсных пар Ф н г . 46. У н и ф и ц и р о в а н н ы й р е з е ц д л я обработки б а н д а ж е й паровозных без¬ гребневых колёсных пар. Тип I (левый) -птл5 Ф н г . 46. Резец для 'обработки бандажей вагонных колёсных пар m Г 1 W для обра­ колёсных Д в у с т о р о н н и е п р о ф и л ь н ы е р е з ц ы , пред­ с т а в л е н н ы е на ф и г . 43, н е с к о л ь к о экономич­ нее и с п о л ь з у ю т м а т е р и а л резца по с р а в н е н и ю с односторонними м о н о л и т н ы м и , и з о б р а ж ё н ­ ными на ф и г . 44. О д н а к о по мере износа и переточки к р е п л е н и е д в у с т о р о н н и х резцов становится н е н а д ё ж н ы м . . Д л я экономии б ы с т р о р е ж у щ е й с т а л и и на­ д ё ж н о с т и к р е п л е н и я резца в последнее вре­ мя на п а р о в о з о р е м о н т н ы х з а в о д а х ш и р о к о применяют односторонние ре?цы с корпусом нэ углеродистой инструментальной стали, Ф и г , 49. У н и ф и ц и р о в а н н ы й р е з е ц ботки б а н д а ж е й оэгоио тендерных п а р . Тип I (левый) — «5 - Фиг. 50. У н и ф и ц и р о в а н н ы й р е з е ц д л * о б р а б о т к и б а н д а ж е й п а р о в о з н ы х rpefiневых колёсных п а р . Тип И (левый) > 1 *1 • 1 ; - Ф н г . 47. Унифицированный резец д л н обраСоткн б а н д а ж е й п а р о в о з н ы х г р е б н е ы ы х к о л ё с ­ ных п а р . Т и п I ( л е в ы l i l Фиг. Ы. Унифицировании р е з е ц для обработки бандажей паровозных б е з г р е б н е в ы х ко леЧ'НЫХ п а р . Тип 11 ( п р а в ы й ) ,