* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

СВАРКА В ПАРОВОЗНОМ И ВАГОННОМ ХОЗЯЙСТВЕ 271 мосле у д а л е н и я з а к л ё п о к по топочной рамс и с в я з е й со стороны смычного л и с т а . Н а ши­ нельном листе у д а л я ю т один р я д поставлен­ ных на резьбе с в я з е й и а н к е р н ы х б о л т о в , п р и л е г а ю щ и х к с в а р н о м у шиу. Н о в у ю решёт ку !/чвшвк !-гв сварщика Участок 2-го сЯнрщика Ф и г . 26. Приварил задней решетки п р и г о н я ю т встык и п р и в а р и в а ю т с наложением с в а р н о г о шва обратно-ступенчатым способом. На п а р о в о з а х с д а в л е н и е м п а р а свыше 13 ати п р и в а р к а р е ш ё т к и сопровождаете» постановкой д о п о л н и т е л ь н о г о ряда связей но ф л а н ц у р е ш ё т к и . Аналогично п р о и з в о д я т с я работы и по п р и в а р к е д р у г и х частей т о п к и . Т р е щ и н ы в л и с т а х огневой к о р о б к и и ко­ ж у х а т о п к и з а в а р и в а ю т после у д а л е н и я евн•Н>И по месту п р о х о ж д е н и я т р е щ и н ы и но одному ряду с к а ж д о й стороны, г У-образноЙ р а з д е л к о й т р е щ и н ы и з ас вер л он кой её кон­ цов (фиг. 27). П р и м е н я ю т с я н другие, спо­ собы [ 1 4 ] . Массовой работой п р и ремонте п а р о в о з н ы х котлов является вварка связей. В т а б л . 26 п р и в е д е н ы р а з л и ч н ы е типы в в а р н ы х с в я з е й и их р а з м е р ы . П р и в в а р к е с в я з е й и а н к е р н ы х болтов на п а р о в о з а х серий Ф Д и ИС предусматривают следующий п о р я д о к в ы п о л н е н и я работ. Котёл п о в о р а ч и в а ю т т а к и м о б р а з о м , чтобы ТОЦКЗ была в п о л о ж е н и и на боку, и п р и х в а т ы ­ вают анкер'ные болты потолка и с в я з и л о б о в о ю н смычного л и с т о в . Затем котёл п о в о р а ч и в а ю т топочной рамой в н и з и п р о и з в о д я т ниарку а н к е р н ы х болтов со стороны к о ж у х а (сектор / фиг. 28) и с в я з е й на лобовом н смычном л и с т а х к о ж у х а т о п к и (секторы 2 и 3). Одновременно с этим н а б и р а ю т и п р и х в а т ы в а ю т с в я з и иа боковых стенках тонки. Д а л е е котёл с т а в я т топочной рамой вверх и п р и с т у п а ю т к в в а р к с а н к е р н ы х болтов в пою л о х огневой к о р о б к и (сектор б фиг. 2У). При выполнении этой операции з а к а н ч и в а ю т набор и п р и х в а т к у с в я з е й на боковых стен­ ках т о п к и . Затем котёл п о в о р а ч и в а ю т споив набок И в в а р и в а ю т с в я з и па боковой стенке к о ж у х а (сектор 4 фиг. 28) и п р о т и в о п о л о ж н о й б о к о ­ вой стенке oi иевой коробки (сектор 7 фиг. 29), л т а к ж е в к а м е р е д о г о р а н и я (сектор 7а) и на задней стенке и смычном листе огневой к о р о б к и (сек горы 9 и 10). О к о н ч и в эти о п е р а ц и и , котёл поворачи­ вают на 180° на д р у г о й бок, в в а р и в а ю т с в я з и nil второй бокопой стенке к о ж у х а (сектор 5 ф и г . 28) и п р о т и в о п о л о ж н о й стенке огневой коробки (секгор 8 фиг. 29), а т а к ж е з а к а н ч и ­ в а ю т в в а р к у с в я з е й в к а м е р е д о г о р а в и я на и п н е й стенке и смычном листе огневой ко­ робки. Затем котёл снова п о в о р а ч и в а ю т топочной рамой вверх и ведут в в а р к у а н к е р н ы х болтов иа с о п р я ж е н и я х (секторы / / н 12 ф и г . 29), Д а л е е котёл с т а в я т топочной рамой вниз и в в а р и в а ю т последние р я д ы с в я з е й и камере д о г о р а н и я (сектор 13). В последнее время н а ч и н а ю т п р и м е н я т ь П о л у а в т о м а т и ч е с к у ю в в а р к у с в я з е й под слоем ф л ю с а в нижнем п о л о ж е н и и на а п п а р а т а х типа П Ш - 5 с д е р ж а т е л я м и ДШ-G и д р у г и х т и п о в ; п о с л е д о в а т е л ь н о с т ь в в а р к и с в я з е й ос­ таёмся такой ж е , как и при р у ч н о й с в а р к е . Приварка буртов дымогарных и жаровых т р у б к т р у б н ы м р е ш ё т к а м п а р о в о з н ы х котлов я в л я е т с я о б я з а т е л ь н о й о п е р а ц и е й при всех в и д а х ремонта п а р о в о з о в . При выполнении этой работы подготовка к с в а р к е д о л ж н а п р о и з в о д и т ь с я особенно т щ а т е л ь н о . Отверстия д л я т р у б в р е ш ё т к е Ф п г . в? З а в а р к а трещим и л и с т а х топни окончательна обрабатывают развёрткой с при­ менением мыльной э м у л ь с и и . Поверхность рс-шётки в о к р у г отверстий з а ч и щ а ю т до ме­ та л л н ч г с кого блеска на ш и р и н у 10—12 мм. В а л ь ц о в к а т р у б с применением масла не до¬ и ус к а е т с я . П е р е д п р и в а р к о й буртов котёл н а п о л н я е т с я тёплой водой (30—40°) и поверх­ ность решёт ки обмывается горячей водой и насухо вытирается. Приварку осуществляют по р я д а м с в е р х у в н и з , причём в каждом ряду