* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТПХИИЦА БЕЗОПАСНОСТИ 141 ,тутём применения с к и п о в ы х или баденных загрузочных устройств. При о б с л у ж и в а н и и в а г р а н к и на нижнем её уровне, т. е. при ф у р м а х и при в ы п у с к е ме­ т а л л а и ш л а к а , необходимо следить за тем, чтобы смотровые о к н а были с н а б ж е н ы быстро о т к р ы в а ю щ и м и с я к р ы ш к а м и на с л у ч а й вне­ з а п н о г о п р е к р а щ е н и я или перерыва д у т ь я . С той ж е ц е л ь ю иа т р у б е , подводящей дуты; к кольцевому в о з д у х о п р о в о д у , д о л ж е н быть шибер для быстрого отделения в а г р а н к и от воздухопровода и в о з д у х о д у в к и , чтобы пред­ о т в р а т и т ь проникновение из в а г р а н к и в воз­ д у х о п р о в о д окиси у г л е р о д а и о б р а з о в а н и е в нём гремучей смеси; п о с л е д н я я неизбежно приводит к в з р ы в у с т я ж ё л ы м и последст­ виями для р а б о т н и к о в , о б с л у ж и в а ю щ и х ва­ гранку. Д л я с м я г ч е н и я в з р ы в а на к о л ь ц е в о м воздухоотводе в а г р а н к и необходимо с т а в и т ь пре­ д о х р а н и т е л ь н ы й к л а п а н особой к о н с т р у к ц и и . Д и а м е т р л ё т к и с л е д у е т в ы д е р ж и в а т ь в пре­ делах 15—25 мм при глубине её о к о л о 40 мм. П л о щ а д к а под в а г р а н к о й д о л ж н а быть вы­ л о ж е н а сухой землёй во и з б е ж а н и е взрыва при попадании на нее р а с п л а в л е н н о г о ч у г у н а и ш л а к а при выбивке в а г р а н к и В а г р а н к и д о л ж н ы иметь с у х у ю а в а р и й ­ ную яму перед в ы п у с к н ы м жёлобом и под ним и по своим р а з м е р а м достаточную д л я ковша наибольшего р а з м е р а . В д о л ь фронта в а г р а н к и д о л ж н о быть сво­ бодное п р о с т р а н с т в о шириной не менее 5 м. Н е б р е ж н о и л и неумело проведённый ре­ монт в а г р а н к и может в ы з в а т ь обвал ф у т е р о в ­ ки во время п л а в к и в зоне п л а в л е н и я , и жид­ кий ч у г у н проест к о ж у х в а г р а н к и и будет С силой в ы б р а с ы в а т ь с я газами н а р у ж у . Прн т а к о м состоянии в а г р а н к и дутьё д о л ж н о быть немедленно о с т а н о в л е н о и в а г р а н к а выбита. В с я к а я работа у к о в ш а с ж и д к и м металлом и п р и работе у ф у р м д о л ж н а вестись сухим инструментом, ие имеющим р ж а в ч и н ы . В про­ тивном с л у ч а е это может повести к небольшому взрыву, и б р ы з г и м е т а л л а м о г у т причинить ожоги рабочему, п о л ь з у ю щ е м у с я неисправ­ ным инструментом. 15. П р н э л е к т р о п е ч а х , помимо всего того, что следует и с п о л н я т ь при з а г р у з к е в а г р а н к и и о чём было с к а з а н о в ы ш е , необходимо соблю­ дать следующие меры предосторожности. При временном п р е к р а щ е н и и подачи воды в уплот­ нители н э л е к т р о д о д е р ж а т е л и необходимо сра­ зу ж е в ы к л ю ч и т ь ток и з а к р ы т ь вентили д л я воды. П о д а ч у воды в э л е к т р о д е д е р ж а т е л и и у п л о т н и т е л и п р о и з в о д я т постепенно, во избе­ ж а н и е большого п а р о о б р а з о в а н и я . О т х о д я щ и е от печи газы у д а л я т ь от э л е к т р о ­ печи в ы т я ж н о й в е н т и л я ц и е й . Все приборы у п р а в л е н и я нысокого н а п р я ж е н и я распола­ гать в особом помещении и иметь двусторон­ нюю и д в о й н у ю с и г н а л и з а ц и ю между печыи и пусковыми п р и б о р а м и . При осмотре печи, з а г р у з к е и р о з л и в е м е т а л л а и прн у с т а н о в к е э л е к т р о д о в в ы к л ю ч а т ь ток. Все м е т а л л и ч е с к и е части электропечи д о л ж н ы быть з а з е м л е н ы . 16. Д л я борьбы с о ж о г а м и считается не­ допустимым: 1) ставить на работу к печи с л у ч а й н ы х , необученных рабочих; 2) иметь сырой и з а р ж а в л е н н ы й инстру­ мент; 3) п о л ь з о в а т ь с я н е п р о в е р е н н ы м и подъём­ ными и т р а н с п о р т н ы м и средствами для раз­ л и в о ч н ы х ковшей всех р а з м е р о в и к о н с т р у к ­ ций, включая и ручные ковши; 4) п е р е п о л н я т ь ковши м е т а л л о м до к р а ё в . Металл в к о в ш е не д о л ж е н достигать к р а я к о в ш а п р и м е р н о на одну в о с ь м у ю высоты его о б м а з к и или ф у т е р о в к и ; 5) н а р а щ и в а т ь к о в ш и д а ж е временно на одну п л а в к у п р и помощи одной кирпичной кладки; fi) П р и м е р я т ь п л о х о п р о с у ш е н н ы е к о в ш и ; 7) И м е т ь н е и с п р а в н ы й поворотный меха­ низм ковша или неисправное стопорное уст­ ройство; 8) мокрый пол в местах в ы п у с к а м е т а л л а ш л а к а и в местах з а л и в к и форм; 9) с л и в а т ь ш л а к в сырые ямы или в с ы р ы е коробки; 10) д о п у с к а т ь плохо просушенное вы­ п у с к н о е отверстие (лётку); 11) з а б р а с ы в а т ь в р а с п л а в л е н н ы й металл з а р ж а в л е н н ы е и л и сырые и н е п р о г р е т ы е куски металла и д р у г и х м а т е р и а л о в ; 12) иметь з а г р о м о ж д ё н н ы е пути и проходы при транспортировке жидкого металла; 13) з а л и в а т ь металл в п л о х о п р о с у ш е н н ы е и л и плохо в е н т и л и р у е м ы е формы; 17. П р и с п е ц и а л ь н ы х видах л и т ь я основ­ ными мерами б о р ь б ы с о ж о г а м и я в л я ю т с я : 1) периодический к о н т р о л ь за состоянием агрегатов; 2) п р и у с т а н о в к е н е с к о л ь к и х м а ш и н д л я л и т ь я под д а в л е н и е м последние д о л ж н ы быть э к р а н и з и р о в а н ы и иметь достаточное р а с с т о я ­ ние одна от д р у г о й ; 3) место, где производится с м а з к а с п е ц и а л ь ­ ной о с н а с т к и , д о л ж н о иметь в ы т я ж н у ю и с к у с ­ ственную в е н т и л я ц и ю ; 4) ц е н т р о б е ж н ы е машины д о л ж н ы иметь падёжные ограждения; 5) при о т л и в к е деталей методом центрифу­ г и р о в а н и я недопустимо н а х о д и т ь с я в котло­ ване, где работает м а ш и н а ; 6) п р и з а л и в к е необходимо п о л ь з о в а т ь с я очками и д р у г и м и з а щ и т н ы м и и п р е д о х р а н я ю ­ щими средствами и с п е ц о д е ж д о й , которые п р е д у с м а т р и в а ю т с я цеховыми и н с т р у к ц и я м и . 18. Прн о б с л у ж и в а н и и р а з л и ч н ы х т и п о в печен при изготовлении с п л а в о в цветных ме­ т а л л о в б о л ь ш у ю опасность д л я рабочих пред­ с т а в л я ю т окись ц и н к а и п а р ы с в и н ц а . Необходимо: 1) з а г р у з о ч н ы е отверстия печей с н а б ж а т ь зонтами с в ы т я ж к о й газов из-под зонта; 2) о т д е л я т ь эти а г р е г а т ы от д р у г и х участ­ ков литейного ц е х а ; 3) с н а б ж а т ь хорошей приточной и в ы т я ж ­ ной в е н т и л я ц и е й ; 4) с т р о ж а й ш е соблюдать все п р а в и л а по о х р а н е труда и т е х н и к е безопасности, которые о п р е д е л е н ы цеховыми и н с т р у к ц и я м и . 19. С л е д у е т п р и н и м а т ь р я д м е р о п р и я т и й д л я п р е д у п р е ж д е н и я п р о ф е с с и о н а л ь н ы х за­ болеваний, которые в ы з ы в а ю т с я : 1) п ы л ь ю , вредными г а з а м и п п а р а м и , выделнющи мнен при н е к о т о р ы х производственных про­ цессах; 2) резкими к о л е б а н и я м и темпера­ т у р ы о к р у ж а ю щ е й среды, а п р и ручной ф о р ­ мовке па полу н в почве—повышенной в л а ж ­ ностью формовочных м а т е р и а л о в , особенно в сочетании с н и з к о й их т е м п е р а т у р о й .