* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ЛИ "*>Я 93 метром 5 мм в к о л и ч е с т в е не менее 5 шт. нал к а ж д ы м п о д ш и п н и к о м , р а с п о л а г а я их по о к р у ж н о с т и над я б л о к о м п о д ш и п н и к а . С о б р а н н у ю т а к и м образом ф о р м у н а п р а в ­ л я ю т в з а л и в о ч н о е о т д е л е н и е под з а л и в к у . К о р п у с п о д ш и п н и к а отливают из ч у г у н а марки СЧ 15-32 по ГОСТ 1412-48. В ы п л а в к а указанной марки чугуна осуществляется в З-ш в а г р а н к а х с к о п и л ь н и к о м . Ч у г у н из кОпильника в ы п у с к а ю т в б а р а б а н н ы й ковш ёмкостью 700 к.'и т р а н с п о р т и р у ю т на р а з л и во ABCBEF ночныЙ у ч а с т о к , где п е р е л и в а ю т в ч а й н н к о в ы е ковши е м к о с т ь ю по 140 кг к а ж д ы й . И з ковшей ч е р е з носок п р о и з в о д я т з а л и в к у ф о р м ы при т е м п е р а т у р е ч у г у н а 1280°. П р и более низкой т е м п е р а т у р е п о л у ч а ю т повышен­ ный б р а к по «недоливу» ф о р м , п р и б о л е е высо­ кой — п о в ы ш е н н ы й б р а к в с л е д с т в и е т о г о , что п о д п л а в л я ю т или р а с п л а в л я ю т а р м и р о в ­ к у . П р о д о л ж и т е л ь н о с т ь з а л и в к и одной формы с ч е т ы р ь м я п о д ш и п н и к а м и д л я 1б-/эт в а г о н а и с т р е м я п о д ш и п н и к а м и 2 0 - т в а г о н а 6—8 с е к . по KLMN Фиг. 4В. Э с к и з собранной формы И сечение элементов 1 6-гл в а г о н а литниковой системы армировк т A8CDEF at A8CMF Сеч л) а а Ф и г . 49. Ь . к и э с о б р а н н о й ф о п м ы и с е ч е н и е э л е м е н ­ тов литниковой системы корпуса ч у г у н н о г о п о д ш и п н и к а 16-гп в а г о н а Соотношение литниконой системы: : I F : ZF ,„ = 532 ; 6 1 В : 6 3 8 Ф и г . 50 Э г к и 1 тов ли I и иконой с о б р а н н о й формы и сечение э л е м е н ­ системы корпуса чугунного подшип­ ники 2 0 - ш вагона Соотношение литниковой системы: 1 : 1.25: 1.29 пит ш л C - 1 : 1.16: 1.2.