* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

74 ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО З о л о т н и к о в ы е втулки и б а р а б а н ы д л я з о л о т н и к о в ы х колец З о л о т н и к о в ы е в т у л к и п о м е х а н и ч е с к и м ка­ чествам д о л ж н ы быть не ниже марки С Ч 21-40 по ГОСТ 1412-48. О т л и в а ю т с я они н а з а в о д е имени Л . М. К а г а н о в и ч а иа с е р о г о о с т а л ь н у ю ч а с т ь опоки з а п о л н я ю т н а п о л н и ­ тельной формовочной з е м л ё й . Составы ф о р м о ­ вочной смеси п р и в о д я т с я в т а б л . 91. П о всей ф о р м е д е л а ю т по 30 — 40 н а о п о к у н а к о л о в д у ш н и к о м диаметром 5 мм, г л у б и н о й до самой модели. В сыром виде ф о р м а о к р а ш и ­ вается из п у л ь в е р и з а т о р а графитовой к р а с к о й . Сеч. по С£ Сеч. т ММ it Ж зов -30/ 608 гпИврцт влвка t сВиву Фиг. 19. Монтаж модели з о л о т н и к о в о й втулки паровозов серий Ф Д и С О : • 1 подмодельная плита; 2 - м о д е л ъ ; 3 -литниковая система; 4 - в ы п о р ; j —с т о я к ; 6—конт­ рольная шпилька т у г у н а с л е д у ю щ е г о х и м и ч е с к о г о состава в % : у г л е р о д а 3,0—3,3; к р е м н и я 1,4—1,6; мар­ г а н ц а 0,70 — 0,90; фосфора 0,30 — 0,50; серы 0,10; никеля 0,15—0,30; хро­ ма 0,40 — 0,80. Р а с х о д ш и х т о в ы х м а т е р и а л о в на в ы п л а в к у ч у г у н а п р е д с т а в л е н в т а б л . 93. П о с л е о т л и в к и т в ё р д о с т ь в т у л к и д о л ж н а быть НБ=190—229. В т у л к и т е р м и ч е с к и о б р а б а т ы в а ю т , т. е. п о д в е р г а ю т з а к а л к е с последующим высоким отпуском. После термической обработки НБ = 270 — 310. В т у л к и ф о р м у ю т с я н а м а ш и н е 232 (ВФ-13) п о разъёмной модели, с м о н т и р о в а н н о й н а подмодельной п л и т е с л и т н и к о в о й системой, с т о я к о м , в ы п о р о м и п р и б ы л ь ю ( ф и г . 19); о б е п о л о в и н ы формы и з г о т о в л я ю т по одной мо­ дели. В т у л к и и б а р а б а н ы д л я з о л о т н и к о в ы х ко­ л е ц , о т л и т ы е в ф у т е р о в а н н ы е н а л о ж н и ц ы по способу, р а з р а б о т а н н о м у на П о л т а в с к о м П Р З (фиг. 20), о б е с п е ч и в а ю т х о р о ш е е качество от­ л и в о к в о т н о ш е н и и с р о к а с л у ж б ы их в экс­ плоатации. Слой о б л и ц о в о ч н о й смеси при обычной ф о р м о в к е с о с т а в л я е т п р и м е р н о 30 — 40 мм; С у ш к у ф о р м п р о и з в о д я т в камерном с у ш и л е при т е м п е р а т у р е 300°С в течение 6 ч а с . Г ч Ф и г . Э0. Продольный р а з р е з центробежной машины Полтавского П Р З : / — шкив; 2 — нажимной валик; 3 — изложница; 4 — ось нажимного ролика; S — вы­ д в и ж н о й ж й л о б ; й— п р о б к а Д л я образования внутренней полости в форму у с т а н а в л и в а ю т с т е р ж е н ь , который о ч е н ь плотно набивают, т а к к а к он с у ш и т с я в е р т и -