* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

64 ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО п о в о р а ч и в а т ь с я в о к р у г оси ц а п ф . П р и у с т а ­ новке с т е р ж н е й форма у с т а н а в л и в а е т с я в в е р х разъемом, в т а к о м ж е п о л о ж е н и и производит­ ся з а л и в к а . Д л я у д а л е н и я о т л и а к и иэ формы она п о в о р а ч и в а е т с я на 180° и у с т а н а в л и в а е т ­ с я в н и з р а з ъ ё м о м . В м е т а л л и ч е с к и е формы производится о т л и в к а б у ф е р н ы х стаканов, ш п и н т о н о в , поддонов д л я б у ф е р н ы х с т а к а н о в способ о т л и в к и б р о н з о в ы х деталей в м е т а л л и ­ ческие ф о р м ы . В м е т а л л и ч е с к и е формы о т л и в а ю т р а м о ч ­ ные д ы ш л о в ы е п о д ш и п н и к и п а р о в о з о в серий С , Э, Э , Е t С О , в т у л к и и д р у г и е д е т а л и . Отливка рамочных дышловых подшипни­ ков всех серий п а р о в о з о в производится в неразъёмные и разъёмные металлические формы. Р а з р е з с о б р а н н о й н е р а з ъ ё м н о й формы д л я о т л и в к и переднего в к л а д ы ш а подшипника сцепного п а л ь ц а п а р о в о з а с е р и и С представ­ лен на ф и г . 13. у м а у Разрез пв ДА Paspss па 65 Ф и г . 13. Р а з р е з с о б р а н н о ! ! н е р а з ъ ё м н о й формы п е р е д н е г о вкладыша подшипника с ц е п н о г о пальца п а р о в о з а с е р и и СУ : 1 — металлическая форма; 2—центровой с т е р ж е н ь ; з—литниковая воронка; 4—планка с выпором; 5 — г р у з и д р у г и х подобных деталей на многих ва­ гоноремонтных з а в о д а х . Э с к и з собранной формы д л я о т л и в к и под­ дона для буферного с т а к а н а п о к а з а н на ф и г . 12. Форма поддона при помощи ц а п ф у с т а н а в л и ­ вается на м е т а л л и ч е с к и е с т о й к и . Сборка ф о р ­ мы производится в следующем п о р я д к е : сна­ чала у с т а н а в л и в а е т с я в ы т а л к и в а т е л ь 5, на который у к л а д ы в а ю т с я л и т н и к о в ы й с т е р ж е н ь 4 и центровой с т е р ж е н ь 1. З а л и в к а формы производится через с т о я к , п р о р е з а н н ы й в ц е н т р о в о м с т е р ж н е . При т а к о й с х е м е л и т н и к о в о й системы, когда подвод метал­ ла в форму п р о и з в о д и т с я с н и з у , п о в е р х н о с т ь о т л и в к и п о л у ч а е т с я з н а ч и т е л ь н о ч и щ е , чем при о т л и в к е с в е р х у . П р и с и ф о н н о й з а л и в к е с т о й к о с т ь м е т а л л и ч е с к о й формы заметно вы­ ше, чем при подводе металла с в е р х у . хах В л и т е й н ы х мастерских депо и л и т е й н ы х це­ П Р З ш и р о к о е р а с п р о с т р а н е н и е получил t S 1? Ф н г . 14. Р а з р е з р а з ъ ё м н о й м е т а л л и ч е с к о й ф о р м ы клиновой половинки подшипника передней головки поршневого дышла паровоза сернн Э : 1 —литни­ ковая воронка; г—Центровой с т е р ж е н ь ; 3—планна с в ы п о р о м ; 4 н 7—боковая ч а с т ь ф о р м ы ; 5—средняя ч а с т ь ф о р м ы ; б — с т е р ж е н ь - к о м п е н с а т о р ; в Н 10—руч­ ка формы; S — штифт; / / — л и т н и к о в а я воронка; м 12—выпор Р а з р е з разъёмной м е т а л л и ч е с к о й формы для отливки клиновой половинки подшипника передней г о л о в к и п о р ш н е в о г о дышла паро­ воза серии Э представлен на ф и г . 14. м ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ЛИТЬЯ ДЕТАЛЕЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Н и ж е приведены технологические про­ цессы л и т ь я ряда стальных, чугунных и б р о н з о в ы х деталей п о д в и ж н о г о состава ж е ­ лезнодорожного транспорта (по данным л и т е й н о - м е х я н и ч е с к о г о з а в о д а имени Л . М. К а г а н о в и ч а в г. Л ю б л и н о ) . Р а с х о д ф о р м о в о ч н ы х м а т е р и а л о в на т о н ­ ну (в среднем) годного л и т ь я д е т а л е й подвиж­ ного состава у к а з а н в т а б л . 87. П р и м е р н ы й с о с т а в и ф и з и ч е с к и е свойства с т е р ж н е в ы х и ф о р м о в о ч н ы х к р а с о к , формовоч­ ных и с т е р ж н е в ы х смесей приведены в т а б л . 88—91. Нормы р а с х о д а ш и х т о в ы х м а т е р и а л о в д л я с т а л ь н о г о , ч у г у н н о г о и б р о н з о в о г о л и т ь я при­ ведены в т а б л . £2—94, р а с х о д м е т а л л а на е д и н и ц у и з д е л и я — в табл -5. Эти т а б л и ц ы — пример п р а к т и ч е с к о г о и с п о л ь з о в а н и я обоб­ щённых д а н н ы х , приведённых в ы ш е . ( ЧУГУННОЕ ЛИТЬЁ П а р о в о з н а я т о р м о з н а я колодка С р о к с л у ж б ы т о р м о з н о й п а р о в о з н о й ко­ лодки увеличился п р и м е р н о вдвое з а счёт о т б е л а п о в е р х н о с т и на к о н ц а х к о л о д к и до / т е = 3 5 0 - 7 - 4 5 0 и за счёт в с т а в о к , о т л и в а е м ы х из белого ч у г у н а с И в не н и ж е 400. С увеличением твёрдости ч у г у н а в о з р а с т а е т хрупкость его, а следовательно, и колодок. Во и з б е ж а н и е а в а р и й от р а з р у ш е н и я к о л о д о к и попадания кусков последних под бандаж во в р е м я д в и ж е н и я п а р о в о з а в тело к о л о д к и з а л и в а ю т ш т а м п о в а н н ы й к а р к а с из м я г к о й с т а л и , который з а р а н е е в к л а д ы в а ю т в форму при её и з г о т о в л е н и и . М а т е р и а л к о л о д к и д о л ж е н отвечать требо­ ваниям марки С Ч 12-28 по ГОСТ 1412-48;