* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

34 ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО от О т л и в к и к л а с с и ф и ц и р у ю т в зависимости условий заливки и технологии формы. К л а с с и ф и к а ц и я о т л и в о к д а н а в т а б л . 37. М е х а н и ч е с к и е качества о т л и в о к из серого чугуна в соответствии с действующим Г О С Т 1412-48 п р и в е д е н ы в т а б л . 38, Т а б л и ц а 38 Механические качества отливок из серого чугуна Предел прочности в нг/мм' не менее 1 Л X х2 o-s В -при сжа­ тии при рас­ тяжении Стрела про­ г и б а в мм при расстоя" нии между о п о р а м и в мм Марка чугуна «в 600 300 С Ч 00 СЧ СЧ СЧ СЧ СЧ СЧ СЧ СЧ СЧ 12-28 15-32 1 8-36 21-40 24-44 2S-4B 32-52 35-56 38-60 12 15 18 21 24 28 32 35 33 Н е нспытываются 2* 50 6 32 65 8 36 70 8 40 75 9 9 44 В5 48 100 9 52 НО 9 56 120 9 60 130 9 2 2.5 2,5 3 3 3 3 3 3 1434-229 163-7-229 170+229 170*241 170+241 170-5-241 127 + 248 197 + 248 207 + 262 к о в ы х ч у г у н о в , с к р а п а , лома и т . п . ) . К о н ­ т р о л я химического с о с т а в а м о ж е т и н е б ы т ь . Структура металла характеризуется нали­ чием к р у п н ы х в к л ю ч е н и й г р а ф и т а . Д л я ж е ­ л е з н о д о р о ж н о г о т р а н с п о р т а из ч у г у н а этой марки отливают чугунные буксы вагонов, корпуса п о д ш и п н и к о в и д р у г и е д е т а л и . М а р к у С Ч 18-36 п р и м е н я ю т д л я о т л и в о к , используемых при р а б о т е с нагрузками, в у с л о в и я х обеспеченного с м а з к о й т р е н и я , но без особых т р е б о в а н и й к и з н о с о у с т о й ч и ­ вости. Шихтовка должна проводиться более тща­ т е л ь н о , часто с введением в с о с т а в ш и х т ы о п р е д е л ё н н ы х с о р т о в исходного м а т е р и а л а . Н е о б х о д и м к о н т р о л ь х и м и ч е с к о г о с о с т а в а от­ ливок и исходных материалов. Структура м е т а л л а — с явным п р е о б л а д а н и е м п е р л и т а ; г р а ф и т обычно средней в е л и ч и н ы . Д л я ж е ­ л е з н о д о р о ж н о г о т р а н с п о р т а о т л и в а ю т с я кор­ пуса и диафрагмы турбины вентилятора, к о р п у с а п е р е п у с к н о г о к л а п а н а т у р б и н ы вен­ т и л я т о р а , к о р п у с а т у р б и н ы дымососа, под­ ш и п н и к и т у р б и н ы дымососа, к о р п у с а и к р ы ш ­ ки п е р е п у с к н о г о к л а п а н а т у р б и н ы дымососа н другие детали. О т л и в к и п о в ы ш е н н о й прочности ( п е р л и т ­ ная с т р у к т у р а ) . И з м а р к и С Ч 21-40 о т л и в а ю т детали с п е ц и а л ь н о г о назначения которые обладают высокой прочностью с повышенным сопротивлением износу. П е р л и т н а я с т р у к т у р а о т л и в о к при м е л к и х в к л ю ч е н и я х г р а ф и т а обеспечивает достаточ­ н у ю п л о т н о с т ь , необходимую д л я работы от­ ливок в условиях гидравлического и газового давления. Шихта, как правило, содержит б о л ь ш о е к о л и ч е с т в о с т а л ь н о г о лома соответ­ с т в у ю щ е г о качества и р а з д е л к и . Д л я же­ л е з н о д о р о ж н о г о т р а н с п о р т а о т л и в а ю т с я ба­ рабаны (заготовки) колец поршневых и зо­ лотниковых, головки соединительных рука­ вов и д р у г и е д е т а л и . М а р к а С Ч 24-44 по х а р а к т е р у структурын условиям изготовления аналогична марке С Ч 21-40, если о т л и в к и не о ч е н ь б о л ь ш о г о веса н т о л щ и н а их с т е н о к не очень в е л и к а . Д л я о т л и в к и этой м а р к и н а и б о л е е ч а с т о п р и м е н я ю т л е г и р о в а н и е , б л а г о д а р я чему обес­ п е ч и в а е т с я п о с т о я н с т в о с т р у к т у р ы и меха­ нических свойств. М а р к и С Ч 28-48, С Ч 32-52, С Ч 35-56 и СЧ 38-60 соответствуют о т л и в к а м особов ы с о к о к а ч е с т в е н н ы м ( п р о ч н ы м , износоустой­ чивым и р о с т о у п о р н ы м , при х о р о ш е й обра­ батываемости). Д л я п о л у ч е н и я о т л и в о к повышенной проч­ ности (но не д а л е е м а р к и С Ч 32-52) ш и р о к о е р а с п р о с т р а н е н и е п о л у ч и л и два с п о с о б а . П р и первом способе с о д е р ж а н и е у г л е р о д а в м е т а л л е д о л ж н о быть в п р е д е л а х 2,7—3,2% и кремния—около 2 % . В шихту вводится стальной лом, а жидкий чугун перегревается. При втором способе, п р и том ж е к о л и ч е с т в е к р е м н и я , с о д е р ж а н и е у г л е р о д а с н и ж а ю т до 2,6—2,9, п р и п о в ы ш е н и и с о д е р ж а н и я м а р ­ г а н ц а — д о 1,5%. Сумма С + Si = 4,7—4,8%. Отливки получают с перлитной структурой и мелкими выделениями графита. Иногда, чтобы изменить с т р у к т у р у , о т л и в к и э т и х ма­ рок т е р м и ч е с к и о б р а б а т ы в а ю т . П р и этом п е р л и т н у ю с т р у к т у р у о т л и в о к п е р е в о д я т ча­ стично или полностью в с о р б и т о о б р а з н у ю О т л и в к и из серого ч у г у н а с ф е р р и т н о й структурой. Получение ферритной структуры в о т л и в к а х о б у с л о в л и в а е т с я высоким с о д е р ­ жанием кремния, замедленным охлаждением и л и м а с с и в н о с т ь ю деталей. Твёрдость (Н ) т а к и х ч у г у н о в н е в ы ш е 140. М е х а н и ч е с к и е свойства соответствуют м а р ­ к е ч у г у н а С Ч 12-28, о т л и в к и обладают вы­ сокой магнитопроводностью. О т л и в к и малой прочности (ферритно-перл и т н а я с т р у к т у р а ) . М а р к и С Ч 00 и С Ч 12-28, относящиеся к чугунам с малой прочностью, п р е д н а з н а ч а ю т с я д л я и з д е л и й простой конфи­ г у р а ц и и , н е о б р а б а т ы в а е м ы х или п о д в е р г а е м ы х н е з н а ч и т е л ь н о й м е х а н и ч е с к о й о б р а б о т к е (стой­ к и и о п о р ы , п о д к л а д к и , г р у з ы ) . О т л и в к и бы­ в а ю т неоднородной и с м е ш а н н о й с т р у к т у р ы , причём п о с л е д н я я имеет к р у п н ы й п л а с т и н ­ чатый графит. Литьё производится в сырые ф о р м ы . Д л я ж е л е з н о д о р о ж н о г о т р а н с п о р т а из ч у г у н а м а р к и С Ч 12-28 о т л и в а ю т корпуса под­ шипников двухосных грузовых вагонов, баш­ м а к и т о р м о з н ы х к о л о д о к д л я двухосных в а ­ гонов и т е н д е р о в и д р у г и е д е т а л и . О т л и в к и средней прочности (феррнтноперлитная структура). Отливки ферритноп е р л и т н о г о класса о б л а д а ю т очень хорошей о б р а б а т ы в а е м о с т ь ю . С о п р о т и в л е н и е износу от­ л и в о к этого к л а с с а , при п р о ч и х рапных у с л о в и я х , р а с т ё т с увеличением в с т р у к т у р е количества п е р л и т а . Х и м и ч е с к и й состав от­ л и в о к о п р е д е л я ю т с учётом хорошей з а п о л няемости формы и п о л у ч е н и я с т р у к т у р ы б е з с л е д о в о т б е л и в а н и я на о б р а б а т ы в а е м о й по­ в е р х н о с т и . С уменьшением т о л щ и н ы с т е н о к о т л и в о к с о д е р ж а н и е у г л е р о д а , кремния и фосфора п о в ы ш а е т с я , а с о д е р ж а н и е м а р г а н ц а и серы снижается. М а р к а С Ч 15-32 — н а и б о л е е х о д о в а я д л я отливок. Ш и х т о в к а д о п у с к а е т множество в а р и а н т о в с и с п о л ь з о в а н и е м любых с о р т о в м е т а л л а (чуш­ Б