* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Ф-18. КулачкОво-реечный Механизм движения лепесткОв з а т в о р а аэрофотоаппарата При спуске под действием левой винтовой пружины / по валику 2 поступательно перемещается втулка 3, которая посредством ролика 4, сидящего на ней, приводит в движение коромысло 5, которое, повора чиваясь, сообщает рейке 6 поступательное движение. При этом пово
рачиваются трибки 7, сидящие на осях лепестков 8, и лепестки повер тываются на угол 180°, открывая и закрывая во время движения дей ствующее отверстие объектива аэрофотоаппарата. При следующем цикле работы затвора лепестки поворачиваются в обратную сторону, причем на качающееся коромысло 5 в этом случае действует правая винтовая пружина 9 через втулку 10 с роликом / / . Во время срабатывания затвора в конце пути качающегося коромысла 5 происходит аморти зация, уменьшающая удар при закрывании лепестков. Амортизация обеспечивается штоком 13 и пружинным (иногда пневматическим) буфером 12. Механизм лепестков подобного вида встречается в затворах типа „жалюзи". Кинематическая цепь его имеет переменное передаточное отношение и образована последовательным присоединением звеньев 1—2—4—5—6 и далее параллельным присоединением к зубчатой рейке 6 от 9 до 12 лепестков. 450
