* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Механизм в о з д у ш н о г о р е г у л я т о р а с а в т о м а т и ч е с к о й установкой крыльев От шестерни / вращение передается звену 2, являющемуся валом регулятора. Крыльчатка имеет форму двух трапецоидальных фигур, которые могут поворачиваться относительно оси 4. Силы упругости
Р-11-7
- «) ТТТ * 3 2 винтовой пружины 5 и силы воздушного сопротивления создают мо мент, противодействующий повороту крыльчатки вокруг оси 4 и при жимающий ее к упору. Момент торможения зависит от угла наклона крыльчатки к оси вращения регулятора. Крыльчатка при вращении звена 2
б) стремится повернуться вокруг оси 4, в силу чего увеличивается тормо зящий момент регулятора. Вместо цилиндрической винтовой пружины может быть применена спиральная пружина 5 (фиг б). Механизм обладает хорошей регулирующей способностью и при меняется в телеграфных аппаратах Морзе.
10 Юдин 1060 145
