* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Р-11-2. Механизм в о з д у ш н о г о р е г у л я т о р а сопротивления воздуха Для вращении изменения вала / воздушного сопротивления с и з м е н я е м о й силой при крылья 2 выполняются с проре­ зями, позволяющими тов 3. радиально перемещать крылья и закреплять их в новом положении с помощью вин­ Р-Н-З. М е х а н и з м в о з д у ш н о г о р е г у л я т о р а с и з ­ м е н я е м о й силой с о п р о т и в л е н и я в о з д у х а Для вращении верхность проекции изменения вала воздушного 3 оси сопротивления при 2 крылья выполняются повора­ чивающимися вокруг 4 так, что лобовая по­ меняется, ибо она равна плос­ 777777777* на радиальную сопротивления площади крыльев кость, проходящую через ось вала / и оси 4. Пружина 5 создает трение в осях 4, препят­ ствующее произвольному повороту крыльев. P-II-4 Механизм воздушного регулятора ^г-Т С \L А Г " —г 1 Г При вращении вала / и прикреплен­ 4; ного к нему крыла 2 происходит тормо­ жение, обусловленное сопротивлением воз­ духа. Соединение вала / с крылом 2 осу­ ществлено с помощью пружины 3. ^777/77777 143