* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

P-I-23. М е х а н и з м ц е н т р о б е ж н о г о ф р и к ц и о н н о г о регулятора При изменении угловой скорости вала 1, соединенного с кривоши­ пом АС, грузы 2 в результате взаимодействия центробежных сил инер­ ции грузов 2 и сил упругости пружины 3 поворачиваются относительно шарнира С и прижимаются к внутренней поверхности фрикционного диска 4, производя торможение вала 1. P-I-24. М е х а н и з м ц е н т р о б е ж н о г о ф р и к ц и о н н о г о регулятора При изменении угловой скорости вала / с направляющей кресто­ виной 2 грузы 3 передвигаются вдоль нее, действуя на рычаги 4, шар­ нирно соединенные с крестовиной 2. с г б с 4J Величина перемещения грузов и усилие прижима их определяется действием центробежных сил инерции грузов 3, преодолевающим сопро­ тивление пружины 5. Грузы 3, перемещаясь, вызывают соприкосновение рычага 4 с фрикционным диском 6. 141