* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

P-I-18. Механизм центробежного фрикционного регулятора с плоскими п р у ж и н а м и и ц е н т р а л ь н о - р а с п о л о ж е н н ы м и грузами При вращении оси / с закрепленной на ней втулкой 2 плоские пружины 3 с грузами 4 под действием центробежных сил деформи­ руются и перемещают вцоль оси / втулку 7, несущую тормозной диск 5, который при достижении некоторой скорости вращения оси начинает прижиматься к тормозной колодке 6. При значительной угло­ вой скорости подвижная втулка 7 тормозного диска 5 при осевом перемещении, воздействуя на втулку 8, сжимает винтовую пружину 9, сила упругости которой является дополнительным сопротивлением. При малых скоростях винтовая пружина 9 не участвует в работе. P-I-19. Кривошипно-шатунный м е х а н и з м ц е н т р о б е ж н о г о ческого ф р и к ц и о н н о г о р е г у л я т о р а кони- При вращении оси / вращает­ ся втулка 2 и связанная с ней система маятников 3, 4. Под дей­ ствием центробежных сил гру­ зы 4 отходят от оси вращения, преодолевая силу упругости пру­ жины 5, и передвигают влево тормозной диск 6. Последний